「1000万円前後で選ぶ」欧州製フル電動ミドルサイズサルーン「ボルボ ES90」と「BMW i5」を比較

VOLVO ES90 Plus
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BMW i5 eDrive40

新世代フラッグシップサルーン

2025年3月、ボルボは新型のフラッグシップ電動サルーン「ES90」を発表。フラッグシップSUVの「EX90」と同様に、ボルボが独自開発したモジュールプラットフォーム「SPA（スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー）2」をベースに、シングルモーターと2モーター仕様をラインナップする。

セダンとSUVを融合したクロスオーバーセダンとして開発されたES90は、ボルボらしいボクシーなフォルムを採用。フロントフェイスは、EX90と同様にグリルレスの最新世代BEVデザインを纏う。今回はシングルモーターのエントリー仕様「ES90 プラス シングルモーター エクステンデットレンジ」とBMW 5シリーズのフル電動モデル「i5 eDrive40」を比較する。

ボディサイズは、ES90よりも全長で60mm長く、全高で40mm低いi5が、スポーティなワイド＆ローなプロポーションをアピールする。ES90はi5よりも105mm長い3100mmというホイールベースと高い全高を活かし、ボルボ最上級モデルに相応しい、十分な居住性を確保した。

ボルボ ES90 プラス シングルモーター エクステンデットレンジ

ボディサイズ＝全長5000mm×全幅1940mm×全高1555mm
ホイールベース＝3100mm
車両重量＝2350kg
タイヤサイズ＝245/50R20（前）、275/45R20（後）

BMW i5 eDrive40 M Sport

ボディサイズ＝全長5060mm×全幅1900mm×全高1515mm
ホイールベース＝2995mm
車両重量＝2180kg
タイヤサイズ＝245/45R19

高い効率性を誇る1モーター後輪駆動

「ES90 プラス シングルモーター エクステンデットレンジ」は、リヤアクスルに高出力モーターを搭載し、最高出力は333PS、最大トルク480Nmを発揮。「i5 eDrive40」は、最高出力340PS、最大トルク430Nmを発揮する電気モーターが後輪を駆動する。最大航続距離はES90が665kmと、i5 eDrive40をわずかだが上まわった。

ボルボ ES90 プラス シングルモーター エクステンデットレンジ

パワーユニット＝モーター+リチウムイオンバッテリー
最高出力＝245kW（333PS）
最大トルク＝480Nm
トランスミッション＝1速固定式
駆動方式＝RWD
航続距離＝665km

BMW i5 eDrive40 M Sport

パワーユニット＝モーター+リチウムイオンバッテリー
最高出力＝340PS/8000rpm
最大トルク＝400Nm/0〜6000rpm
駆動方式＝RWD
航続距離＝648km

北欧らしいシンプルでクリーンなインテリア

ES90のコクピットは、コンパクトな9インチドライバーディスプレイに、ヘッドアップディスプレイが組み合わせられ、中央に縦型の14.5インチセンターディスプレイを配置。ミニマルな北欧のエッセンスが採り入れられたインテリアは、静寂感を持った高級感をたたえる。

i5は、BMWの最新モデルではお馴染みとなった、12.3インチメーターディスプレイと、14.9インチセンターディスプレイを横方向に連続させた「BMWカーブドディスプレイ」を搭載。「BMW オペレーティング・システム8.5」を導入し、タッチ操作や音声操作にも対応する。

セダンのエレガントさにSUVの実用性を融合したクロスオーバーセダンを名乗るES90に対し、i5は伝統的な3ボックススタイルを継承。ともに全長5m級のフルサイズBEVだが、その成り立ちやパッケージングには明確な思想の違いが見える。

パワートレインはどちらも1モーターの後輪駆動だ。価格はES90 プラス シングルモーター エクステンデットレンジがi5 eDrive40よりも64万円安い。航続距離の長さに加え、ゆとりある居住空間や5ドアによる優れた積載性を備えるES90は、シンプルなライフスタイルを重視するユーザーに魅力的な選択肢となるだろう。

一方、伝統的なセダンのスタイルを好み、BMWならではのスポーティな走りやドライビングプレジャーを求めるなら、i5がその期待に応えてくれるはずだ。

車両本体価格

ボルボ ES90 プラス シングルモーター エクステンデットレンジ　979万円
BMW i5 eDrive40 M Sport　1043万円

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