e-fuelとはどのような燃料なのか:カーボンニュートラルに寄与できる理由
2022.09.17 07:30
by
世良 耕太
カーボンニュートラル実現に向けて、既存の内燃機関に大きな改良を施すことなく使えるe-fuelが注目されている。このe-fuelは一般の燃料とは何が異なるのかを、基礎の部分からMFiアドバイザーである畑村博士にご説明いただこう。
解説:畑村耕一(Koichi HATAMURA) TEXT:世良耕太(Kota SERA)
解説:畑村耕一(Koichi HATAMURA) TEXT:世良耕太(Kota SERA)
TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア世界に向けて最新技術・製品情報を発信ー自動車技術のための国内最大のテクノロジー解説メディアです。
https://mf-topper.jp/articles/10001454
テクノロジーの関連記事
![by Motor-FanTECH.[モーターファンテック]](https://motor-fan.jp/wp-content/uploads/2025/04/mf-tech-logo.png)
三菱 直列4気筒自然吸気【4J1シリーズ】|内燃機関超基礎講座 〜名作エンジン図鑑
![by Motor-FanTECH.[モーターファンテック]](https://motor-fan.jp/wp-content/uploads/2025/04/mf-tech-logo.png)
燃料はアンモニアだけ、水素は車上でつくる! ダイハツが開発する658cc「アンモニア/水素混焼エンジン」の仕組みと可能性

水素エンジンの未来はアンモニアにあり?ダイハツの「アンモニア/水素混焼エンジン」とは!?【ジャパンモビリティショービズウィーク2026】
![by Motor-FanTECH.[モーターファンテック]](https://motor-fan.jp/wp-content/uploads/2025/04/mf-tech-logo.png)
バッテリー製造のボトルネック「注液・含浸工程」を短縮。ComauとIntecellsが展開する「冷プラズマ表面処理」
![by Motor-FanTECH.[モーターファンテック]](https://motor-fan.jp/wp-content/uploads/2025/04/mf-tech-logo.png)
超急速充電の壁を越えるか。GMGのアルミニウム系電池が示したエネルギー効率94%
![by Motor-FanTECH.[モーターファンテック]](https://motor-fan.jp/wp-content/uploads/2025/04/mf-tech-logo.png)