歴史

日産の北米用「マキシマ」が米国1995年インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞【今日は何の日？12月29日】【写真・6枚目】

日産4代目「マキシマ」のリアビュー
日産4代目「マキシマ」のリアビュー
日産・4代目マキシマ
日産・4代目マキシマ
日産4代目「マキシマ」
1995年に”米国インポート・カー・オブ・ザ・イヤー”を受賞した日産4代目「マキシマ」
日産2代目フェアレディ(写真は国内仕様)
日産が初めて”米国インポート・カー・オブ・ザ・イヤー”を受賞した日産2代目フェアレディ(写真は国内仕様)
日産の米国専用車、初代「マキシマ(ダットサン810マキシマ)」のベースとなった６代目(910型)「ブルーバード」
日産の米国専用車、初代「マキシマ(ダットサン810マキシマ)」のベースとなった６代目(910型)「ブルーバード」
ブルーバード・マキシマ
1984年に日産・ブルーバードのトップグレードとして国内で販売された「ブルーバード・マキシマ」
日産4代目「マキシマ」のコクピット
日産4代目「マキシマ」のコクピット
日産4代目「マキシマ」搭載の3.0L V6 DOHCエンジン
日産4代目「マキシマ」搭載の3.0L V6 DOHCエンジン
日産4代目「マキシマ」搭載の3.0L V6 DOHCエンジン
日産4代目「マキシマ」のリアビュー
日産・4代目マキシマ
日産4代目「マキシマ」
日産2代目フェアレディ(写真は国内仕様)
日産の米国専用車、初代「マキシマ(ダットサン810マキシマ)」のベースとなった６代目(910型)「ブルーバード」
ブルーバード・マキシマ
日産4代目「マキシマ」のコクピット
日産4代目「マキシマ」搭載の3.0L V6 DOHCエンジン
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