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【2023年注目されなかった名車】フェラーリ製V8エンジンを積む「マセラティ クワトロポルテ トロフェオ」【写真・1枚目】

「マセラティV8モデルの最後」を祝福するイベントには雪上コースで試乗の機会が用意された。
「マセラティV8モデルの最後」を祝福するイベントには雪上コースで試乗の機会が用意された。
ひとつひとつ丁寧に作り込まれたインテリア。
ひとつひとつ丁寧に作り込まれたインテリア。
フロントに搭載されるのはフェラーリ製V8エンジン。
フロントに搭載されるのはフェラーリ製V8エンジン。
ときにジェントルに、ときに力強く、ドライバーが求めるトルクをふんだんに生み出すV8エンジンはラグジュアリーとスポーツが同居する奇跡のサルーンを生み出した。
ときにジェントルに、ときに力強く、ドライバーが求めるトルクをふんだんに生み出すV8エンジンはラグジュアリーとスポーツが同居する奇跡のサルーンを生み出した。
ときにジェントルに、ときに力強く、ドライバーが求めるトルクをふんだんに生み出すV8エンジンはラグジュアリーとスポーツが同居する奇跡のサルーンを生み出した。
ときにジェントルに、ときに力強く、ドライバーが求めるトルクをふんだんに生み出すV8エンジンはラグジュアリーとスポーツが同居する奇跡のサルーンを生み出した。
大して期待せずにステアリングを握ったクワトロポルテ・トロフェオだが……。
大して期待せずにステアリングを握ったクワトロポルテ・トロフェオだが……。
「マセラティV8モデルの最後」を祝福するイベントには雪上コースで試乗の機会が用意された。
ひとつひとつ丁寧に作り込まれたインテリア。
フロントに搭載されるのはフェラーリ製V8エンジン。
ときにジェントルに、ときに力強く、ドライバーが求めるトルクをふんだんに生み出すV8エンジンはラグジュアリーとスポーツが同居する奇跡のサルーンを生み出した。
ときにジェントルに、ときに力強く、ドライバーが求めるトルクをふんだんに生み出すV8エンジンはラグジュアリーとスポーツが同居する奇跡のサルーンを生み出した。
大して期待せずにステアリングを握ったクワトロポルテ・トロフェオだが……。
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