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アクティブが立ち上げた自社ブランド「GALE SPEED（ゲイルスピード）」のディスクブレーキシステム
「GALE SPEED（ゲイルスピード）」はパーツメーカーのアクティブが2002年に立ち上げた自社ブランド。強度と耐久性のある鍛造アルミニウムを、運動性能のいい重量配分で削り出したビッグバイク用スポーツホイールや、ミニバイクカスタム用12インチアルミキャストホイール等々、高性能な足周りパーツを展開。
2009年には鍛造ホイール製造で培ったノウハウと技術を投じ、「ブレーキシステムプロジェクト」が発足。国内外のレースサポートを通し、ブレーキディスク用のマスターシリンダー、キャリパー、キャリパーサポートなどのパーツを開発中だ。
2010年、ゲイルスピードの鍛造ホイールはロードレースの最高峰・MotoGPのMoto2クラスで採用。“世界ブランド”への大きな一歩を踏み出した。2011年にはレース専用ホイール「TYPE-GP1」を発表。現在は国内外の多くのチームが使用し好成績を残している。
レーシーな「ラジアルマウント（縦置き）型」キャリパーは、ホイールの中心線に向かって垂直方向にボルト止め
ラジアルマウント型キャリパーとはホイールの中心線に向かい、垂直方向（フロントの場合はほぼ進行方向）にボルトで固定されたタイプ。一般的にこのタイプは、ブレーキの効きや制御性に優れているのが特長。その性能が評価・実証され、現在ではMotoGPマシンを始めとしたレースマシンや、超高性能な市販のスーパースポーツモデルの定番となっている。
ゲイルスピード Elaborate フロント4Pラジアルキャリパー 108mm……チタンボルト版：12万1000円／SCM（クロモリ）ボルト版：10万7800円
高性能・高剛性・高品質のラジアルマウント型キャリパー。「ストリートやスポーツ走行をメインステージとした、上質で精巧なアルミビレットキャリパー」をコンセプトに、ブランク材を3D切削加工。Elaborate(精巧な・技巧的な)の名に相応しい機能美溢れる性能に仕上げている。取り付けピッチ100mm版（フロント用 チタンボルト版：12万1000円／SCMボルト版：10万7800円）、リア用（2POT／取り付けピッチ60mm／チタンボルト版：7万400円／SCMボルト版：6万3800円）もあり。
■ラジアルマウント(取付ピッチ108mm、オフセット22.5) ■ボルトピッチ：P1.00 ■ブレーキパッド：シンタードメタル材(付属) ■対応ディスク：φ250～330(厚み4.0～6.0mm) ■アルミ(A6061)製 2ピースボディ ■12ポイントブリッジボルト ■フル三次元切削加工 ■表面処理：ブラックハードアルマイト ■ダストシール、パッドスプリング内蔵 ■重量：チタンボルト仕様900g、SCMボルト仕様920g
スタンダード＆コスト安な「アキシャルマウント（横置き）型」キャリパーは、ホイールの中心線に対して平行にボルト止め
アキシャルマウント型キャリパーとはホイールの中心線に対し、平行（進行方向に向かって垂直）にボルトで固定された昔ながらのタイプ。レーサーやスーパースポーツモデルが上記のラジアルマウント型に移行したため、現在ではスタンダードなストリート向けのモデルに採用されている。
ゲイルスピード Elaborate フロント4Pアキシャルキャリパー……チタンボルト版：9万9000円／SCM（クロモリ）ボルト版：8万5800円
「ストリートやスポーツ走行をメインステージとした、上質で精巧なアルミビレットキャリパー」をコンセプトに、ブランク材を3D切削加工された、Elaborate フロント4Pキャリパーのアキシャルマウント型バージョン。リア用（2POT／取り付けピッチ84mm／チタンボルト版：6万4900円／SCMボルト版：5万8300円）もあり。
■アキシャルマウント(取付ピッチ40mm) ■ボルトピッチ：P1.00 ■ブレーキパッド：シンタードメタル材(付属) ■対応ディスク：Φ250～330(厚み4.0～6.0mm) ■アルミ(A6061)製 2ピースボディ ■12ポイントブリッジボルト ■フル三次元切削加工 ■表面処理：ブラックハードアルマイト ■ダストシール、パッドスプリング内蔵 ■重量：チタンボルト仕様950g、SCMボルト仕様970g
ゲイルスピード フロント4Pアキシャルビレットキャリパー……4万4000円
シンプルで軽量なコンパクトなキャリパー。ストリートでの十分な性能を維持しつつ、軽量化を計ったミドルレンジモデル。2D切削で仕上げるフラットでシンプルな造形は、ネイキッドやネオクラシックスタイルを始め、様々なストリートモデルに馴染むデザインが特徴。
ボディを2ピース構造とすることで、内部を無駄なく切削。ディスクを挟み込むスペースを最小にしてピストン吐出量を抑え、ダイレクトなタッチを実現。リア用2POT（取付ピッチ84mm／カラーはシルバーとブラックあり／3万3000円）もラインナップ。
■取付ピッチ：40mm ■ピストン径：Φ34/φ30 ■ボルトピッチ：P1.00 ■ブレーキパッド：専用品付属(ストリート向けシンタードメタル材) ■対応ディスク：φ250～330(厚み4.0～6.0mm) ■アルミ(A6061)製 2ピースボディ(アルマイト) ■ダストシール、パッドスプリング内蔵 ■パッド込み重量：846g
社外キャリパー取り付け時の必須アイテム！ 各車専用のキャリパーサポート
純正のディスクブレーキ用キャリパーからゲイルスピード製やブレンボ製、ニッシン製等々、純正とは形状・大きさ・取り付けピッチの異なるディスクブレーキ用キャリパーに変更するには、取り付けるキャリパーに合わせた専用の「キャリパーサポート」が必要。
アクティブやゲイルスピードなど各社からは、各キャリパーや車種に応じた専用のキャリパーサポートが各種リリース。取り付けピッチなどをチェックし、愛車に合致するか？ ホイールとのクリアランスに問題はないか？（小径ホイルに大型のキャリパーを取り付ける場合、キャリパー本体に削り加工が必要な場合あり）などをしっかりと確認しよう。
もしも愛車に合致するキャリパーサポートがない場合、各種工作機械を使って自らワンオフ、もしくは専門業者に依頼する方法もある。カスタムビギナーはバイクショップやパーツショップに相談してみるべし。
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