ホンダ・ダックス125にニューカラー！　パールグリッターリングブルーが鮮やかカッコいい！

ホンダ・ダックス125……440,000円(消費税10%を含む)

今回、ダックス125に、爽やかな印象の「パールグリッターリングブルー」を新たに設定。継続色の「パールネビュラレッド」、「パールカデットグレー」を合わせた、全3色のカラーバリエーションとしている。

ダックス125は、鋼板プレス製バックボーンフレームにダックスらしさを印象づける胴長の外観を持ち、二人乗りを考慮したロングタイプのダブルシートと、パッセンジャーも握りやすいグラブバーを採用している。

また、アップタイプのマフラーに装着されたマフラーガードや、車体左側面のカバーなど随所にクロームメッキのパーツを使用し、上質感のある外観としたほか、クラッチ操作を必要としない自動遠心クラッチに4速トランスミッションを採用している。

ダックス125は、Hondaの歴史あるプロダクトブランド「ダックスホンダ(1969年)」のスタイリングを踏襲しながら現代の感性を取り込み、大切な家族や仲間とともに楽しんでいただくなど、幅広い層のお客様に好評を得ている。

販売計画台数（国内・年間）

5,000台

メーカー希望小売価格（消費税10％込み）

440,000円(消費税抜き本体価格 400,000円)
※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

ホンダ・ダックス125／主要諸元

通称名ダックス：125
車名・型式：ホンダ・8BJ-JB04
全長×全幅×全高(mm)：1,760×760×1,020
軸距(mm)：1,200
最低地上高(mm)★：180
シート高(mm)★：775
車両重量(kg)：107
乗車定員(人)：2
最小回転半径(m)：2.0
エンジン型式・種類：JB04E・空冷 4ストローク OHC単気筒
総排気量(㎤)：123
内径×行程(mm)：50.0×63.1
圧縮比★：10.0
最高出力(kW[PS]/rpm)：6.9[9.4]/7,000
最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm)：11[1.1]/5,000
燃料消費率(※1)(km/L)：
国土交通省届出値　定地燃費値※2(km/h)55.0（60）＜2名乗車時＞
WMTCモード値★(クラス)(※3)65.7(クラス1)＜1名乗車時＞
燃料供給装置形式：電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式★：セルフ式
点火装置形式★：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：3.8
クラッチ形式★：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式4段リターン(※4)
変速比：
　1 速2.500
　2 速1.550
　3 速1.150
　4 速0.923
減速比(1次★／2次)3.421/2.266
キャスター角(度)★／トレール量(mm)★：24° 54´/84
タイヤ前　120/70-12 51L、後　130/70-12 56L
ブレーキ形式：前　油圧式ディスク(ABS)、後　油圧式ディスク
懸架方式：前　、テレスコピック式、後　スイングアーム式
フレーム形式：バックボーン

■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者／Thai Honda Co., Ltd.　　
■製造国／タイ　　
■輸入事業者／本田技研工業株式会社
(※1)燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
(※2)定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
(※3)WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
(※4)走行中はリターン式で、停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です。

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