ニューモデル試乗記
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【VFR800F試乗】官能的な音と加速にズバリ惚れた! ハイパーVTECって何者だ?|ホンダ
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電子制御サスペンション装備の上級モデル・旅にジャストフィット
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新設計エンジンに一新した足回りとフルモデルチェンジしたクロスカブ110。これらの変更が最大の用途であるツーリングにどう生きるのか、オン、オフ取り混ぜた試乗でチェックした。
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価格差60,500円、あなたはどちらを選ぶ?
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GTS300ツーリング試乗|ツーリングに使える! 豪快加速のベスパがこれ
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肩肘張らず、気負わずに乗れる万能スーパーネイキッド
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タイから届いたカジュアル系&カラフル系ビジネスバイク。【GPX POPZ110試乗】
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紳士が乗るべきカフェレーサー、トライアンフ・スピードトリプル1200RR試乗レポート
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車重200kgでも意外とフレンドリー。ドゥカティ・スクランブラー1100はじつに心地よい乗り味だった。
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ドゥカティ・XディアベルS試乗|意外とバンク角が深い、しかも足着きもかなり良い
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スーパーカブとしての基本コンセプトはそのままに現代的なモデルへと一新
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ホンダの電動スクーター、加速は? 距離は? 実際どうなの? PCXエレクトリック試乗
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リッタークラスでわずか178kg、それだけでも価値がある。|ドゥカティ・ハイパーモタード950試乗
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ストリート トリプル RS試乗|レーシングスペックを継承する765cc・3気筒エンジンは、ある意味ストリート最強かも?/トライアンフ
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ドゥカティ・ムルティストラーダ1260エンデューロ|お値段300万円超えのバイクは意外と乗りやすかった !?
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最新装備はついていないが、その潔さが良い。ドゥカティ・スクランブラーICON試乗
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改良点多数の新型クロスカブ110試乗インプレ|装備面ではCT125・ハンターカブを上回る部分も!
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【税込み89万円】値段は高い、でもその性能には超納得でした!|排気量125ccの本格派デュアルパーパスは希少な存在、ファンティック・XEF 125
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キャストホイール&ディスクブレーキ化&エンジン一新!全面進化のスーパーカブ110、果たしてその乗り味は?
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最高級、最高峰。430万円超のBMW・M 1000 RRは、街でも峠でも持て余す実力者である。|306km/h・212馬力