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メルセデス・ベンツ CLK (1998年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (CLK320)
- 新車価格 690 万円
- 中古車価格 -~-万円
ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | GF-208365 |
全長×全幅×全高 | 4565× 1720× 1375mm |
ホイールベース | 2690mm |
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トレッド前/後 | 1505/1470mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
車両重量 | 1470kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 | 112 |
---|---|
最高出力 | 218ps(160kW)/5700rpm |
最大トルク | 31.4kg・m(307.9N・m)/3000〜4600rpm |
種類 | 水冷V型6気筒SOHC18バルブ |
総排気量 | 3199cc |
内径×行程 | 89.9mm×84.0mm |
圧縮比 | 10.0 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御式 |
燃料タンク容量 | 62リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 | 9.7km/リットル |
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JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
ステアリング形式 | その他 |
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サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | マルチリンク式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後) | 225/50R16 |
最小回転半径 | 4.9m |
エンジン・燃料系
駆動方式 | FR |
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トランスミッション | 5AT |
LSD | |
後退 | |
最終減速比 |
装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | |
フロントスポイラー | |
リア/ルーフスポイラー | |
リアワイパー |
セーフティ
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | |
衝突安全ボディー | |
EBD(電子制動力配分装置) | |
盗難防止システム | |
その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション | オプション |
---|---|
ナビゲーションメディア | |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー |
アメニティ
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | |
プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | エメラルドブラック | |
白系 | フィアンホワイト | |
緑系 | ミネラルグリーン | |
マルーン(茶)系 | ボルドーレッド | |
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ブリリアントシルバー | |
赤系 | ||
青系 | クォーツブルー | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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