目次
Alpine A290
ル・マン24時間レースでワールドプレミア
「アルピーヌ A290」は、A110のドライブフィールを持った都市型フル電動コンパクトハッチとして開発。アルピーヌが受け継いだDNAをベースに、俊敏性と高い効率性を両立しながら、同時にコンパクトなサイズと日常レベルの使い勝手も重視された。
パフォーマンス重視のアルピーヌファンだけでなく、美しいスタイルを求めるカスタマーの需要にも対応し、これまでアルピーヌを知らなかった層に向けてアピールすべく設計されたという。ルノー／アルピーヌの電動化戦略の中心部を担う、フランス・ドゥエのファクトリーで製造。電気モーターはフランス・クレオンのメガファクトリー、2025年夏からバッテリーもフランス国内で生産が開始される予定だ。
アルピーヌのフィリップ・クリーフCEOは、待望のフル電動モデルとなる新型A290の発表に喜びを隠さない。
「A290は、アルピーヌが展開する新世代EVの第1弾となります。私たちのドリームガレージは、考えうる限り最高の形で幕を上げました。このアーバンスポーツカーによって、アルピーヌをより多くの人々に知ってもらうことができるでしょう。そして、最高のドライビングプレジャーを提供する、ホットハッチという忘れ去られたカテゴリーの復活を宣言する1台でもあるのです」
アルピーヌらしさを強調するエクステリア
全長3990mm、全幅1820mm、全高1520mm、ホイールベース2530mmと、そのサイズはコンパクト。タイヤが四隅に配置されたプロポーションは、4mに見たないコンパクトなサイズにもかかわらず、クラスを超えた存在感を放つ。アントニー・ヴィラン率いるアルピーヌのデザインチームは、ルノー・グループによって開発されたEV専用プラットフォーム「AmpRスモール」をベースに60mmもトレッドを拡大した。
フロントセクションは、アルピーヌの全モデルに採用されてきた4基のヘッドランプで構成。遠くからでも識別可能なユニークなライティングを実現した。また、ラリーカーをイメージしたX字型のモチーフを導入。オーナーが近づくとハンズフリーカードが検知され、自動的にウェルカムアニメーションが表示される。
ワイドフェンダー、繊細なエッジワークが施されたサイドスカート、アルミニウム製ルーフエッジ（標準仕様ではアノダイズドブルー）、Cピラーにあしらわれたフランス国旗（オプション）、ブラックシャークアンテナ、マッシブなリヤディフューザーなど、A290専用ディテールも数多く採用されている。
フル電動モデルとして、航続距離に直結するエアロダイナミクスも重視されており、あえてリヤのエアフローを乱す大型リヤウイングは採用が見送られ、テールゲートにダックテール処理が加えられた。標準装備される19インチアルミホイールには、2種類の専用デザインを用意。「アイコニックホイール」は、アルピーヌ A310のホイールを参考にデザインされている。
ディープブルーを基調としたコクピット
インテリアは、ディープブルーを基調としたアルピーヌらしいスポーティな雰囲気でまとめらた。ステアリングホイール、コンソール、シートなどのコンポーネントはドライバー重視を貫きながらも、パッセンジャー側にバックライトで車名が表示されるアンビエントライトを導入。大人5名がリラックスできる居住空間に加えて、ラゲッジルームは326Lが確保された。
3本スポーク、フラットボトム形状のナッパレザー製スポーツステアリングホイールは、A290専用デザイン。スポーティなキャラクターを強調する専用パイピングに加えて、グリップを向上させる幅広のステアリングホイールフープも導入された。
ステアリングの左側には回生レベルを設定する「RCH（Recharge：リチャージ）」ロータリーノブ、右側には各種ドライビングモード、そしてその上にはレッド「OV（Overtake：オーバーテイクの意）」ボタンがレイアウトされた。ステアリングホイールには、ドライビングエイド、電話、音声アシスタント、計器表示モードのコントロールも装備されている。
10.1インチセンタースクリーンはドライバーに向かって角度がつけられており、エアコン用物理コントローラーは前方視界から目を離すことなく調整が可能。足元には専用デザインのスポーツペダルとフットレストが配置されている。
A290専用設計されたシートは、日常域における快適性を損なうことなく、サポート性を高めるサイドサポートを追加。シート素材は環境に配慮したマテリアルをチョイスし、標準のトリムレベルではシボ加工を施したファブリック（再生プラスチックと麻繊維を15％使用）と、ディープブルーの100％再生ファブリックが組み合わされ、シリカグレーのコントラストステッチと、矢印型の「A」ロゴが入れられた。ダッシュボード、センターコンソール側面、ドアパネルには、シボ加工を施したファブリックがチョイスされている。
上級グレードの「GT プレミアム」と「GTS」は、シート、ダッシュボード、ドアパネルにディープブルーとイーブグレーのナッパレザーを採用。レザーのヘッドレストには「Alpine」レタリングがエンボス加工で入り、バックレストのセンター部には「A290」の刺繍が加えられた。A290で使用されるナッパレザーはヨーロッパで調達され、持続可能な方法で加工。コーヒー豆のさやと植物由来の薬剤を使ってなめされている。
上級仕様は最高出力223PSを発揮
A290の開発においてエンジニアが最優先したのは、ドライビングの楽しさとホットハッチを操るスリル。同時に日常の快適性を損なうことなく、フル電動パワートレインを楽しむことが優先された。この結果、アルピーヌを象徴するA110のステアリングを握った時に感じることができる、ドライビングフィールを実現しているという。
「AmpRスモール」プラットフォームをベースに、フロントアクスルの重量を軽減するなど、重量配分を最適化。バッテリーは低重心化に加えて、ボディ全体の剛性アップにも貢献する。A290専用のワイドトラックは安定性を高め、大径タイヤの装着を可能にした。
搭載されるフル電動パワートレインは、かつてジャン・レデレがルノー 4CVをベースに、スポーティなA106を誕生させたように大幅にアップデートされた。最高出力はベースモデルのGTが182PS。GT プレミアム／GTSは223PS、最大トルク300Nmを発揮し、車両重量わずか1479kgから0-100km/h加速は6.4秒に達する。また、パワーユニットだけでなく、サスペンション、ブレーキ、タイヤ、トルクマネジメントなどの専用コンポーネントが導入された。
52kWhのバッテリーを標準装備し、航続距離は最大約380km（WLTP）。車内温度を最適化し、航続距離を維持するためにヒートポンプが標準搭載される。100kW DC急速充電システムは、15～80％の充電を30分で完了し、15分で航続距離150kmを確保。AC充電ポイントでは、車載の11kW充電器により50〜80％まで1時間20分、10〜80％まで3時間20分で充電可能となっている。