メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」 | 3枚目の写真（全13枚）

「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の1枚目の画像 メルセデス・ベンツ日本合同会社の上野金太郎社長兼最高経営役員とAMG GT クーペ。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の2枚目の画像 「メルセデスAMG GT 63 4MATIC+ クーペ」。最高出力593PS、最大トルク800Nmを発揮するM177型4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジンに9速AT（AMG スピードシフト MCT）が組み合わせられるハイパフォーマンス仕様だ。
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「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の4枚目の画像 フロントに搭載されるのはM177型4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジン。最高出力593PS、最大トルク800Nmを誇る。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の5枚目の画像 センターの縦型ディスプレイの11.9インチマルチメディアタッチスクリーンは、ナビゲーションシステム使用時に大きなメリットをもたらすという。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の6枚目の画像 AMG専用スポーツシート。長時間でも疲れにくい形状を謳う。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の7枚目の画像 新型GTクーペは、ロングホイールベース、ショートオーバーハング、先代よりもさらに低められたフロントグリル、リヤショルダーの膨らみなどなどスポーツカーらしいスタイリングのファストバックとなっている。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の8枚目の画像 新型GTクーペは、ロングホイールベース、ショートオーバーハング、先代よりもさらに低められたフロントグリル、リヤショルダーの膨らみなどなどスポーツカーらしいスタイリングのファストバックとなっている。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の9枚目の画像 展示車が装着していたのはミシュラン・パイロットスポーツS5の承認タイヤだった。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の10枚目の画像 メルセデスAMGにとってのターニングポイントは2010年に登場した「SLS AMG」だ。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の11枚目の画像 2015年に登場した初代「AMG GT クーペ」。今回の第2世代は9年ぶりのフルモデルチェンジとなる。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の12枚目の画像 オプションのAMGパフォーマンスシート。ナッパレザー/MICROCUT内装となる。
「メルセデスAMGのフラッグシップスポーツ「GT 63 4マティック＋ クーペ」が日本デビュー「価格は2750万円」」の13枚目の画像 オプションの2＋2シートは身長150cmまで対応となる。
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