Ferrari HC25

F8 スパイダーをベースに開発

ワンオフモデル「フェラーリ HC25」のコクピット。
ノンハイブリッド・ミッドシップオープントップ「F8 スパイダー」をベースに、ワンオフモデル「フェラーリ HC25」が開発された。

フェラーリは、2026年5月15日に米国テキサス州・オースティンのCOTA(サーキット・オブ・ジ・アメリカズ)において、公式サーキットイベント「フェラーリ・レーシング・テイズ・オースティン」を開催。スペシャル・プロジェクトの最新作「フェラーリ HC25」をワールドプレミアした。

デザインディレクターのフラヴィオ・マンゾーニの指揮のもと、フェラーリ・デザイン・スタジオがデザインした「HC25」は、「F8 スパイダー」をベースとしたワンオフモデル。たったひとりのカスタマーの希望に沿って、オリジナルのデザインスケッチを書き起こし、1台のスペシャルモデルが製造された。

HC25はフェラーリ独自のフォルムとデザインを、未来志向の視点で再解釈したワンオフモデルだ。ノンハイブリッド・ミッドシップオープントップのF8 スパイダーから主要コンポーネントをキャリーオーバーしながら、完全にオリジナルのオープントップが完成した。

2つのボディに見えるデュアルボリューム構造

ワンオフモデル「フェラーリ HC25」のエクステリア。
センター部に配置された3次元バンドが、前後のボディを結びつける「デュアルボリューム」構造が採用された。

F8 スパイダーの豊満で官能的な印象はそのままに、ホイール周辺にフェラーリ特有の力強さを表現。「F80」を思わせるシャープなフォルムは、ミッドシップV8ブラットフォームのストーリーを締めくくる意図も込められた。シャープな盛り上がりで縁取られた直立するサイドボディを起点とし、はっきり彫り込まれたラインや幾何学的なリズムは、フェラーリならではの自然な官能美と調和する。

HC25を特徴づけているのが、個性的なグラフィック要素。デュアルボリューム構造により、フロントとリヤが2つの異なるボディにも見え、センター部を包み込む3Dバンドが前後を結び付ける。機能的な黒いリボンに見えるこのエレメントにはラジエーター用エアインテークや、パワートレインの排熱口など、熱管理に不可欠なコンポーネントが組み込まれた。

サイドビューは、矢のような形で流れるバンドによって、独特の勢いが生み出された。このバンドはリヤタイヤの下部から前方へ走り、ドアで上方向にカープして彫り込まれたハンドルへと流れる、さらに後方へ向かい、リヤスクリーンに溶け込む。この動きは筋肉質なリヤを強調するようデザインされている。

視線を前方へ押し出すような効果が生まれたことで、キャビンのボリュームがダイナミックに前方へシフト。ドアハンドルは、アルミニウムの塊から削り出された長いブレードと一体化された。このブレードはセンターのブラックリボンで分割されたボディシェルの両側に、橋をかけるように伸びている。

シャープなデザインのライトデザイン

ワンオフモデル「フェラーリ HC25」のエクステリア。
ヘッドライトは専用モジュールを採用、レンズのセンターにシャープな刻みを設けることで、テールライトの分割デザインと完璧な調和を手にした。

HC25のプロボーションは、ガラスの視覚的影響を最小限に抑え、ボディのシルエットを形作るショルダーラインが低く見えるように整えられた。ライトユニットはデザインへとシームレスに溶け込み、ヘッドライトは専用デザインを採用。どのフェラーリにも使われたことのない専用モジュールを使い、レンズはシャープにセンターに刻みを設けて、テールライトの分割デザインと完璧に調和させている。

DRL(デイタイム・ランニング・ライト)は、初採用となる縦長の配置で、フロントフェンダー先端を利用して、特徴的なブーメラン形状を作り出す。光沢のある面とマットな面を対比させることで、理想的な相互作用も生み出された。マットなムーンライト・グレーによって、フォルムにソリッドな印象も加えられている。

ボディのアクセントになっているのが、フェラーリロゴとブレーキキャリバーのイエロー。これはキャビンにも反映され、高機能ファブリックの洗練されたグレーとサイドボディおよびDRLのブーメラン形状を思わせるグラフィックのイエローとの間に同じ対比が作り出された。

ホイールは5本スポーク構造がリム外側のダイヤモンド仕上げを際立たせており、外縁部の二重の溝には、ホイール全体を大きく見せる効果が持たされた。ダイナミックな形状のスポークは暗いトーンで仕上げることで、内径を強調している。

SPECIFICATIONS

フェラーリ HC25

ボディサイズ:全長4785mm×全幅2006mm×全高1183mm
ホイールベース:2650mm
車両重量:-kg
エンジン:90°V型8気筒DOHCツインターボ
総排気量:3902cc
最高出力:720PS/7000rpm
最大トルク:770Nm/3250rpm
トランスミッション:7速F1 DCT
駆動方式: RWD
タイヤサイズ:245/35R20(前) 305/35R20(後)
最高速度:340km/h
0-100km/h:2.9秒
0-200km/h:8.2秒
燃料タンク:78L
ラゲッジ容量:200L

韓国文化を投影した「フェラーリ 12チリンドリ」のエクステリア。

【最新ワンオフフェラーリ】12チリンドリに青磁陶器やKPOPなどの韓国文化を融合

フェラーリは、パーソナライゼーションプログラム「テーラーメイド」を介して製作された「12チリンドリ(12Cilindri)を公開した。世界に1台の12チリンドリは、韓国を代表するアーティストによって内外装が仕立て上げられている。