Rolls-Royce Spectre Series II

世界中で高い評価を獲得した「スペクター」

「ロールス・ロイス スペクター シリーズII」のエクステリア。
ロールス・ロイスは世界中で高い評価を得たスペクターのアップデートを実施。内外装をブラッシュアップし、走行性能を向上させた。

2022年のデビュー以来「ロールス・ロイス スペクター」は、同社初のフル電動モデルとして、時代に左右されないデザイン、極上の静粛性、滑らかな走行性能、そしてエフォートレスなドライビングフィールが高い評価を受けてきた。今回、ロールス・ロイスは大幅な進化を果たした「スペクター シリーズII」と「ブラックバッジ スペクター シリーズII」を発表した。

再設計されたテクノロジーにより、航続距離は最大390マイル(628km)に達し、充電時間は最大14%短縮。パフォーマンス仕様の「ブラックバッジ スペクター シリーズII」は、ロールス・ロイス史上最もパワフルなモデルとなり、「インフィニティ・モード」作動時には最高出力500kW(680PS)を発揮する。

ブラックバッジ スペクター シリーズIIには、マットブラックのディテールが配された「アイスド・ブラック」エクステリアを設定。さらにビスポークインテリアとして「デュアリティ・ツイル」と「プレイスド・パーフォレーション」が選択できるようになった。

バッテリーとパワートレインがアップデート

「ロールス・ロイス スペクター シリーズII」の走行シーン。
ロールス・ロイスはフル電動パワートレインに改良を施し、パフォーマンスの向上に加えて、航続距離も18%も伸ばしている。

スペクターの航続距離やパフォーマンスは、多くのカスタマーから高い評価を得てきた。それでもグッドウッドのエンジニアは「スペクター シリーズII」の投入に向けて、フル電動パワートレインを再調整し、より鋭いレスポンスと優れたコントロール性を実現。バッテリーセル技術の見直しにより、最大航続距離は18%も向上した628kmに達し、充電時間もスペクターから最大14%も短縮された。

最高出力はベースモデルで442kW(600PS)、最大トルクが1015Nmに向上。ハイパフォーマンス仕様の「ブラックバッジ スペクター シリーズII」は、「インフィニティ・モード」を選ぶことで500kW(680PS)の出力が解放され、「スピリテッド・モード」では最大1100Nmという強大なトルクを発揮する。

ロールス・ロイス・モーター・カーズのクリス・ブラウンリッジCEOは、スペクター シリーズIIについて、次のように説明を加えた。

「スペクターは、ロールス・ロイスにとって画期的なモデルとなっています。エンジニア、デザイナー、職人たちが、お客様の声を反映しながら創り上げ、世界中で高い評価を獲得してきました。お客様がロールス・ロイスに求める最も重要な価値、静粛性、肩肘張らない自然な走り、そして豊かなパワーをさらに高い次元で実現し、ロールス・ロイスが電動化と極めて高い親和性を持つブランドであることを証明したのです」

「スペクターが世界中で大きな成功を収めたことで、現行ラインナップの中でも特に魅力的なビスポークのキャンバスとしての地位を確立しています。現在、多くのお客様が個性的で大胆なオーダーに挑戦するようになっています。スペクター シリーズIIではその可能性をさらに広げました」

「アイスド・ブラック」エクステリア

「ロールス・ロイス ブラックバッジ スペクター シリーズII」のエクステリア。
「ブラックバッジ スペクター シリーズII」に、グリルはエンブレムにマットブラックをチョイスした、「アイスド・ブラック」エクステリアが登場した。

エクステリアは、ファストバックシルエットやクリーンなサーフェイス、スプリットヘッドライトを継承。スペクター シリーズIIでは新色として「エセリアル・ブルー(Ethereal Blue)」を追加し、流麗なフォルムをさらに際立たせている。

足元には新デザインの23インチ鍛造アルミホイールを設定。多面的なスポークデザインがあらゆる角度から光を反射し、宝石のような輝きを放つ。ホイールは半径わずか2.5mmという極めてシャープな形状で鍛造され、研磨後もエッジの効いた造形を維持する。1本あたり最大6時間をかけて手作業で仕上げられ、「パートポリッシュ」と「フルポリッシュ」が用意された。

現在、スペクターはロールス・ロイスのラインナップにおいて人気のビスポークモデルに成長しており、20を超える専用装備を盛り込むカスタマーも存在する。その旺盛な需要はファントムに次ぐ規模に達している。スペクター シリーズIIではほぼ無限のカスタマイズに加え、新たなマテリアルや仕上げが導入された。

ブラックバッジ スペクター シリーズIIに導入された「アイスド・ブラック」エクステリアは、グリル周辺やドアハンドル、スピリット・オブ・エクスタシーなどのメッキパーツを、サテン調のマットブラックに変更。ホイールにガラスフレークを配合し、独特の輝きを演出する。

内装に「デュアリティ・ツイル」が登場

「ロールス・ロイス ブラックバッジ スペクター シリーズII」のインテリア。
インテリアに、竹由来のレーヨン素材を使用したファブリック「デュアリティ・ツイル」が追加された。

スペクター シリーズIIは、インテリアの選択肢も大幅に拡充された。新たに採用された「デュアリティ・ツイル」は、竹由来のレーヨン素材を使用したファブリックとなり、コート・ダジュールにあるヘンリー・ロイス卿の旧邸宅「ヴィラ・ミモザ」近くの竹林から着想を得た。カラーはライラック、チョコレート、ブラックに加え、新色のセージグリーン(写真)を設定、刺繍糸は50色以上から選ぶことができる。

デュアリティ・ツイル仕様は最大260万針、総延長約16kmもの糸を使用し、製作として最大25時間を要する。ロールス・ロイス創業者の「RR」ロゴを抽象的に表現した刺繍パターンが施され、ヨットのロープワークを思わせるデザインは、フレンチリビエラへのオマージュも込められた。

こちらも新たに追加された「プレイスド・パーフォレーション」レザーは、月明かりに照らされた雲のシルエットをモチーフとしたデザイン。フロンとリヤシートのショルダーからヘッドレスト部分に7万8138個もの精密な穴加工が施される。さらにイルミネーテッドドアと組み合わせることで、まるで星空が広がるような幻想的な光の演出を生み出す効果が与えられた。

新たに採用された「ブリンドルド・ウォールナット」は、通常は利用されないクルミ材と製紙工程で生じるユーカリ繊維を組み合わせたサステナブルな素材。ガラスフレークを含む特殊ラッカーを重ねることで、木目の奥に光が漂うような立体感を実現している。

また、ダッシュボード全幅に広がるイルミネーテッド・フェイシアには8108個の発光エレメントを配置。グッドウッド周辺の森に立ち込める霧からインスピレーションを得たデザインがチョイスされた。また、新デザインの時計は航空機用計器をモチーフとし、高い視認性を追求。内部にはステンレス削り出しのスピリット・オブ・エクスタシーも収められた。

「ロールス・ロイス スペクター シリーズII」を動画でチェック!

ロールス・ロイスのフラッグシップ、ファントムが誕生100周年を迎えた。同社の歴史は決して平坦なものではなかったが、一貫して世界から羨望の眼差しと称賛を集めてきたことは驚嘆に値する。そして現在、EVからSUVまでラインナップはかつてないほどに充実。一線を超えるならいまがチャンスだ。ロールス・ロイスの世界へ、ようこそ。

ロールス・ロイス初の電気自動車「スペクター」に試乗してハイエンドラグジュアリーEVの実力をチェック

ロールス・ロイスのフラッグシップ、ファントムが誕生100周年を迎えた。同社の歴史は決して平坦なものではなかったが、一貫して世界から羨望の眼差しと称賛を集めてきたことは驚嘆に値する。そして現在、EVからSUVまでラインナップはかつてないほどに充実。今回現行4モデルを一堂に介して試乗を敢行した。この記事でリポートする「スペクター」は、ロールス・ロイスが放つ初の完全電動モデルである。(GENROQ2026年1月号より転載・再構成)