アウディのラグジュアリーSUV「Q7」「Q8」がフェイスリフトを実施「PHEVのEVモード航続距離は90kmを実現」

「アウディ Q8 60 TFSI e クワトロ」改良新型の走行シーン。 — 最新プラグインハイブリッド・パワートレインを搭載した、「アウディ Q8 TFSI e クワトロ」改良新型がヨーロッパでの販売をスタートした。

アウディは、フラッグシップSUV「Q7」と「Q8」のフェイスリフトを実施。パワフルな3.0リッターV型6気筒TFSIエンジンに、プラグインハイブリッドシステムを組み合わせた「55 TFSI e クワトロ」と「60 TFSI e クワトロ」の欧州における販売をスタートした。

合計枚数24枚
すべての画像を見る

Audi Q8 60 TFSI e quattro

前後のエクステリアをブラッシュアップ

「アウディ Q8 60 TFSI e クワトロ」改良新型のエクステリア。 — 今回、フェイスリフトが実施された「Q7」と「Q8」は、フロントエプロンとリヤエプロンに新デザインが導入された。

フラッグシップSUV「Q7」「Q8」改良新型は、前後のエクステリアデザインがブラッシュアップされた他、最新のバッテリーテクノロジーが導入されたプラグインハイブリッド（PHEV）パワートレインを搭載。また、効率性が高められたドライブモードも導入された。

今回の改良新型Q7、Q8から、安全性と快適性を高める全輪操舵を新たに導入し、電気機械式「アクティブ・ロール・スタビライゼーション（eAWS）」を採用。従来型よりもさらにダイナミックなハンドリングを実現したという。

ドイツを含むヨーロッパ市場では4月末から受注をスタート。価格は「Q7 55 TFSI e クワトロ」が8万5500ユーロ、「Q8 55 TFSI e クワトロ」が9万2900ユーロ。よりパワフルな「Q7 60 TFSI e クワトロ」が9万6000ユーロ、「Q8 60 TFSI e クワトロ」が10万3200ユーロからとなっている。

2種類のパワートレインをラインアップ

「アウディ Q8 60 TFSI e クワトロ」改良新型のパワートレイン。 — 新型Q7とQ8は、3.0リッターV6ターボをベースとする、2種類のプラグインハイブリッドをラインアップ。「60 TFSI e クワトロ」は、最高システム出力490PSというビッグパワーが与えられた。

「55 TFSI e クワトロ」は、最高出力250kW（340PS）、最大トルク460Nmを発揮する3.0リッター V6型気筒ガソリンエンジンに、出力130kWの小型電気モーター（PSM）を組み合わせ、フロア下部に新型液冷式リチウムイオンバッテリーを配置する。

55 TFSI e クワトロの最高システム出力は290kW（394PS）、システム最大トルクは600Nm、0-100km/h加速は5.7秒。新型リチウムイオンバッテリーは、コンパクトなバッテリーハウジング設計により、バッテリーモジュールを追加することなく、最大容量25.9kWhを実現した。バッテリー容量の増加により、WLTP市街地サイクルにおける航続距離は最大90kmが確保されている。

よりパワフルな「60 TFSI e クワトロ」は、同じ3.0リッター V6型気筒ガソリンエンジンに、新開発の電気モーターが組み合わせられ、システム最高出力360 kW（490PS）、最大トルク700 Nmを発揮する。60 TFSI e クワトロの0-100km/h加速は5.0秒。最高速度はどちらのモデルも電子リミッターで240 km/hに制限され、EVモードでの最高速度は135km/hに抑えられた。

7.4kWまでの充電システムに対応し、最高出力で充電した場合、約3時間45分でフル充電が可能。ヨーロッパにおいて「アウディチャージングサービス」を契約したカスタマーは、ニュルンベルク、ベルリン、ミュンヘン、フランクフルト、チューリッヒ、ザルツブルグにある、最新のアウディチャージングハブを含む、欧州29ヵ国・約63万ヵ所の充電ポイントを利用できる。