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CADILLAC ESCALADE
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MERCEDES-MAYBACH GLS
ボディサイズはエスカレードが上回るも……
ボディサイズを見ると、全長／全幅／全高のすべてで「キャデラック エスカレード」が「メルセデス・マイバッハGLS」を上回っているが、その一方で、ショーファーモデルにとって重要な要素となるホイールベースについてはGLSのほうが長い。
また、エスカレードは3列シートを備えた多人数乗車が可能なモデルであるのに対し、GLSはその空間をぜいたくに利用した4～5人乗り仕様のラインナップとなっている。こうした違いを考えると、GLSのほうがよりショーファーモデルとしての性格が色濃いと言えそうだ。
キャデラック エスカレード プラチナム
ボディサイズ＝全長5400mm×全幅2065mm×全高1930mm
ホイールベース＝3060mm
車両重量＝2740kg
タイヤサイズ＝275/50R22
メルセデス・マイバッハ GLS 600 4MATIC（ISG搭載モデル）
ボディサイズ＝全長5210mm×全幅2030mm×全高1840mm
ホイールベース＝3135mm
車両重量＝2810kg
タイヤサイズ＝285/40R23（前）325/35R23（後）
スペック面ではGLSに軍配
エスカレードには、6.2リッターV型8気筒OHVエンジンに10速ATが組み合わされる。対するGLSは、ツインターボを備える4.0リッターV型8気筒エンジンに9速ATという組み合わせだ。エスカレードのパワートレインは現在ではめずらしい大排気量のNAエンジンであるが、最高出力と最大トルクについては、GLSに軍配が上がる。
ただ、どちらも必要十分以上の性能を持っていることは疑いようのない事実だ。なお、駆動方式についてはどちらもAWDとなっている。
キャデラック エスカレード プラチナム
エンジン形式＝V型8気筒 OHV ガソリンエンジン
排気量＝6156cc
最高出力＝416PS/5800rpm
最大トルク＝624Nm/4000rpm
トランスミッション＝10速AT
駆動方式＝AWD
メルセデス・マイバッハ GLS 600 4MATIC（ISG搭載モデル）
エンジン形式＝V型8気筒ガソリンエンジン＋ツインターボ
排気量＝3982cc
最高出力＝557PS/6000-6500rpm
最大トルク＝770Nm/2500-4500rpm
トランスミッション＝9速AT
駆動方式＝AWD
価格で見るなら比較対象はメルセデスのGLSか
両車の価格にはおよそ1500万円もの開きがあるため、販売の現場でエスカレードと競合する可能性が高いのは、1530万円からで展開されているメルセデス・ベンツGLSのほうかもしれない。
言い方を変えれば、メルセデス・マイバッハのGLSは、基本のコンポーネントを共有しているメルセデス・ベンツのGLSと比べおよそ1500万円も割高であることになる。この価格差をどのように考えるかが、これらのモデルを比較検討する際の大きなポイントとなるだろう。
車両本体価格
キャデラック エスカレード プラチナム 1740万円
メルセデス・マイバッハ GLS 600 4MATIC（ISG搭載モデル） 3220万円
