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電池パック設計

求人企業名:プライムアースEVエナジー株式会社

年収 450万円〜750万円
勤務地 静岡県湖西市岡崎20番地
大森工場へ配属予定です。
職務内容 ■同社にてハイブリッド車用電池の機構部品開発、電池パック開発における構造設計業務を担当していただきます。

【具体的には】
・電池パックレイアウトの設計推進
・サーミスタ、バスバーモジュール、電装部品関連の設計の推進

顧客(カーメーカー)の新車開発/モデルチェンジのプロジェクトの初期段階から要求事項等の擦り合わせ、確認を実施します。
その後、要求事項を満たすだけでなく、生産性・コストのバランスを考慮した製品設計を実施します。
したがって、顧客、生産技術、調達、製造など様々な分野の人たちと交流しながら、業務を推進して頂きます。

【この仕事の魅力】自らが手掛けた次世代電池パック搭載車を街で見かける喜び
世界的な環境問題・エネルギー問題への関心の高まりから、エコカー開発が益々加速しています。電池パックはエコカーのコア部品の一つ。自らの力で設計した電池パックを搭載しているクルマを見かける度に、自らの仕事の大きさを実感することができます。また、カーメーカーの要求を満たすことは当然として、生産性、コスト等にバランスよく配慮した開発設計を行うことは、エコカー普及に多大な貢献ができる業務です。
担当製品 電池パック
海外勤務の可能性 ※転居を伴う異動のあるグローバル社員での採用
必要な経験・資格 【必須要件】
・機構設計経験5年以上

【スキル】
・CAD(CATIA3D)の使用経験、CAE解析スキル
・機械製図の専門知識
・機械工学の専門知識(材料力学、振動、流体、伝熱工学)
・部品加工法の関連知識(樹脂成型・プレス工法等)

【歓迎要件】
・強度評価、振動衝撃評価、熱評価の経験
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:30〜17:15
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 退職金(パナソニックグループ確定拠出年金制度)、財形貯蓄、社員持株(トヨタ自動車株)
教育・研修制度 OJT 他
企業情報 【概要・特徴】
世界シェアNo.1のハイブリッド自動車用バッテリーメーカー。トヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立されました。「ニッケル水素蓄電池」および「リチウムイオン電池」を主力製品としており、ハイブリッド自動車用バッテリーの累計生産台数は1,200万台以上です。また同社の製品はエコカー電池(HV/PHV/EV)市場で世界シェア54%で世界シェアNO1を誇ります。加えて同社製品は、トヨタ「レクサス」「プリウス」やマツダ「アクセラ」などに使用されており、国内完成車メーカー各社への納入実績があります。HV・EV・FCVなどの電気で動くクルマ(エコカー)の需要拡大を受けて、販路が拡大しており、今後も堅調な成長が予想されています。またワークライフバランスの充実を大切にしており、経済産業省が選出する従業員の健康に配慮した経営を行っている企業「健康経営優良法人」(通称・ホワイト500)にもトヨタ自動車、デンソーと並んで選出されています。

【強み】
電池材料の開発から、バッテリーパックの設計・評価・生産まで、車載用電池をトータルで開発している点が強みです。電池パック迄手がけている事により高付加価値の製品供給が可能になります。中でも「バッテリーモジュールNP2」は、新たな電極材料とセル間の新接続構造の開発により大幅に内部抵抗を低減し、積層電極群構成の改良等により、寿命特性などの信頼性を更に向上しています。また、バッテリーモジュールNP2の技術をベースに開発した「バッテリーモジュールNP2.5」は、金属電槽・新集電構造の採用により、冷却性能の飛躍的向上と電池の小型化に成功し、さまざまな自動車へ搭載が可能となりました。
おすすめポイント 電気自動車の需要増から、同社製品の需要も増えています。今後ますますの拡大が期待されています。
お問い合わせ番号 216605

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