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実験・評価＜車載電子・電装部品／先進安全車両＞
求人企業名：ダイハツ工業株式会社
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府池田市 |
| 職務内容 | ■同社にて車載電子・電装部品の実験・評価を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車載電子部品の実験・評価 ・車載電子部品のEMC開発（実車・ベンチ試験） ・先進安全車両の実験・評価（テストドライバー） |
| レポートライン | 国内3拠点（大阪、滋賀、福岡に拠点あり）連動して対応しています。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ・自動車または自動車部品（ユニット品など）での実験・評価業務の実務経験3年以上お持ちの方 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 他 |
| 教育・研修制度 | 自己啓発研修（語学、ビジネススキル等）、自動車知識 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 創立100年以上の日系完成車メーカー。国内自動車メーカーで最も長い歴史があります。国内の軽自動車比率は39％、3台に1台が軽自動車という時代の中で2006年に軽自動車販売トップシェアを獲得。以来、11期連続でシェアNO.1を獲得しています。 【技術力】 軽自動車業界でいち早く、交通事故低減の為の自動車予防安全装置に取り組み、2012年に軽自動車で初の衝突回避システム「スマートアシスト」を開発・搭載。2015年にはスマートアシストII、スマートアシストIIIでは新たに小型ステレオカメラを搭載し進化させています。現在は、トヨタやスバルなどの完成車メーカーでも採用されています。また、低燃費・低価格という軽自動車の本質を追求し、「e：Sテクノロジー（Energy Saving Technology）」技術を開発。従来通りのガソリン車でありながら、エネルギー効率を極限まで高める事で、低燃費・低価格を実現しています。そのほか通常、ボディの外板にも骨格の役目を担わせ剛性を確保していますが、骨格のみで高い剛性を確保できる「新型COPEN」を開発。加えてサスペンションやパワートレーンを新型COPEN専用のチューニングにより、操縦安定性と乗り心地の向上に注力しています。 【風土】 少数精鋭の組織で開発に取り組み、社歴や年齢に関わらず自由闊達に意見交換できる風土です。メリハリのある効率的な働き方を推奨し、平均有給休暇取得日数は19.5日（2015年度実績）と高い取得率です。 |
| おすすめポイント | 関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しております。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。 |
| お問い合わせ番号 | 250282 |
関連求人情報
メカ系エンジニア 総合人材サービス企業グループに属する、日系の技術系派遣会社
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|---|---|
| 勤務地 | 滋賀県，京都府，大阪府 |
組み込みエンジニア＜電気自動車充電器システム＞ 高い技術力を誇るソフト・ハードウェアの独立系のIT企業
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|---|---|
| 勤務地 | 大阪府大阪市 |
組み込みエンジニア＜電気自動車充電器システム＞ 高い技術力を誇るソフト・ハードウェアの独立系のIT企業
| 年収 | 350万円〜600万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府大阪市 |
試験評価エンジニア＜車載機器向けEMC試験＞ 株式会社UL Japan
| 年収 | 300万円〜500万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県みよし市根浦町 |