セパンサーキットでひと足早く乗った！ グッドイヤー「イーグルF1 アシメトリック6」は超万能なスポーツタイヤだ | 13枚目の写真（全16枚）
グッドイヤー イーグルF1 アシメトリック6
ドライ・コンタクト・プラス・テクノロジー
ウェット・ブレーキング・プロ・テクノロジー
ラジアルチェンフファード（面取り）グルーブ
グッドイヤーのウルトラ・ハイ・パフォーマンス（UHP）タイヤの新作、イーグルF1アシメトリック6をセパンサーキット（マレーシア）で試乗した。
アシメトリック5よりもカッチリ感が増したという評価もあるアシメトリック6。走るシチュエーションを選ばないハイパフォーマンスタイヤだ。
グッドイヤー ラングラー デュラトラックRT
最適化されたトレッドパターンにより、オフロードで強力なトラクションを発揮する。
サイドウォールは3層構造で、耐カット性能を向上しているのもポイント。
グッドイヤー アシュアランス マックスガード
ウェット路面での急ブレーキを試してみたが、挙動を見出すことなくしっかりとした制動力を発揮してみせた。
新コンパウンドを採用したアクティブグリップ・テクノロジーにより、ウェットブレーキが8％、ウェットハンドリングは10％の向上を実現。
グッドイヤー エレクトリックドライブ
エンジンがないEVでは、ロードノイズの低減が重要な課題。またEVは車重が嵩みがちなため、高荷重に耐えられる性能も求められる。エレクトリックドライブは、そうした要求に応えるEV向けタイヤだ。
