荷台にアヒルちゃん!? アトレーデッキバンはただのキャンパーカスタムではなかった！【東京オートサロン2022】 | 35枚目の写真（全38枚）
ダイハツ・アトレーデッキバン キャンパーVer
ダイハツ・アトレーデッキバン キャンパーVer
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7代目（1986年〜）：RV・乗用車感覚の内外装で、乗降性と居住性を大幅に向上。
アトレー プレミアムVer
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ロッキー クロスフィールドVer
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ロッキー プレミアムVer
ロッキー プレミアムVer
ロッキー プレミアムVer
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6代目（1981年〜）：「ハイゼットビック・三方開」をベースに室内キャビンを大幅に拡大し、ゆとりのキャビンを実現。
5代目（1977年〜）：軽自動車新規格（寸法・排気量）に適合した、ワイドなニュースタイルの55ワイド。
初代（1960年〜）：ピックアップ型に乗用車的要素を織り込んだライトバン。
2代目（1964年〜）：エンジンをシートの下に配置したことで荷台、キャビンともにフルスペースを実現。
3代目（1968年〜）：軽快で機能美なスタイリングと、快適な居住性、安全にも配慮した軽四輪車。
4代目（1971年〜）：軽ライトバン初の両側スライド式ドア採用で、仕事にレジャーに大活躍。
歴代ハイゼット10台が一同に並んだ。
10代目（2014年〜）：時代の変化に合わせ、幅広いユーザーに使いやすい軽トラックへ進化。
9代目（1999年〜）：軽自動車新規格に対応、フルキャブレイアウトで軽ナンバー1の荷台長。
8代目（1984年〜）：新設計EF型エンジンの搭載で、中低速走行重視の粘り強い走りと低燃費を実現。
