オプション創刊40周年イベント「Wオプションジャンボリー」は大盛況！
トークイベントが開催されるステージの前に堂々と展示されていたのが、9月に発表されたばかりの日産GT-R プレミアムエディション Tスペック」だ。専用カーボンセラミックブレーキや専用レイズ製アルミ鍛造ホイールでバネ下重量を大幅に軽減し、フットワークに磨きがかけられている。
イベントではGT-Rの開発リーダーを務める田村宏志さんがトークショーに登場、チューニングショップ「トップシークレット」のスモーキー永田さんとGT-R談義に花を咲かせる場面もあった。
こちらのホンダNSXは老舗マフラーメーカー、柿本改のデモカーだ。ボディの前後はパイプフレームに作り替えられ、3.1Lに排気量アップされたC30A型エンジンは自然吸気のままで390psを発生するという。
日本屈指のチューニングメーカー、HKSがトータルチューニングを施したトヨタ GRヤリス。タービンはプロトタイプのものに交換されているが、エンジン本体はノーマルのまま。ミッションも純正6速を使うなどハードなチューニングではないにもかかわらず、レーシングドライバー 谷口信輝さんのドライブにより筑波サーキットで0分58秒456を記録するあたりはさすがHKS。PANDEMのエアロも迫力だ。
会場でただならぬ存在感を発揮していたのがこちらのマシン。パーヴィス・ユーレカというオーストラリア生まれのキットカーだ。低く構えたスタイリング、上側にリフトアップするキャノピーなど、じつにカッコいい。基本メカはフォルクスワーゲン・ビートルのものを用いており、エンジンは空冷4気筒をミッドに搭載する。
オーナーは水没車だったマシンをコツコツと自分で修復したという。それにかかった期間は約7年。「20代はほとんどこのクルマの修復に費やしました」とのこと。
また、オーナーはFRPなどを駆使していろいろなオリジナルパーツを自作。エンジンフード状のエアスクープやスーパーチャージャー（ダミー）も自分で製作されたとのこと。いやはやお見事です！
「BALLYHOO MANTARAY」という車名のオープンカー、じつはベースはルノー・スポールスピダー。その名の通り、モチーフになったのはイトマキエイで、著名なカスタムショップ、バリーフーの手によるものだという。
こちらも日本では見かけることが珍しい、ホールデンのマルーR8。6.2LのV8スーパーチャージドエンジンを搭載する、バカッ速のピックアップトラックだ。
ウェッジシェイプがスタイリッシュなスポーツカーの正体は、アブフラッグのワイドボディキットを装着したトヨタ・スープラ（A90型）。バンパー加工やカナード製作などをワンオフで行い、オリジナリティにあふれた1台に仕上がっている。
三菱GTOをシザースドア化。懐かしのテレビドラマ『ゴリラ・警視庁捜査第8班』に登場した2台のガルウイング車、スタリオン＆エクリプスを思い出さずにはいられない。
マツダRX-7（FD3S）がワゴンに!? かつて販売されていたトラスト製エアロゲートを装着したもので、往年のトラスト・ポルシェ962Cをモチーフにしたカラーリングもどハマりしている。
「仏壇FD」を名乗るのが外も中も金ピカのマツダRX-7（FD3S）。注文から完成まで1年かかったという19インチのアメ鍛ホイール（INCURVE TS-15）で足元まで隙なく決まっている。
懐かしの日産NXクーペを発見！ じつはこれ、海外仕様の左ハンドル車で、北米ではNX2000の名前で販売されていたモデルだ。エアロはMSデザイン製。
「現代版・マツダスピードAスペックをモチーフにした」というマツダ・ランティス。緑のボディカラーをめくると下からJTCCのカラーが現れる、というイメージの外装もユニークだ。
極限までツライチを追求したスズキ・スイフトスポーツ。エアサスではなく車高調でここまで車高短を実現しているとは、恐れ入りました。
こちらのホンダS660、フルエアロでスポーティにカスタマイズされているのだが、リヤにはヒッチキャリアが装着されていた。積載スペースがほとんどないS660なので、これは便利そう。
ミニパト仕様のホンダN-ONE。「山梨県”軽”」と洒落が効いてます。
ピカピカのいすゞ・ピアッツァ。なんと、マツダ・ロードスターのトランスミッションを流用して6速MT化されている。
こちらは長野県にあるロードスター専門店「ガレージI」が手がけたマツダ・ロードスター（ND型）。エンジンが13B型ロータリーに換装されているのに驚かされた。ガレージベリー製のエアロとスカイブルーのボディカラーでまとめられたエクステリアもスタイリッシュだ。
というわけで、大賑わいだったWオプションジャンボリー。1981年に創刊された『オプション』が今も続いているのは、今回のイベントに参加してくれたようなメーカー、ショップ、オーナーのみなさんのおかげということを改めて実感した次第。姉妹サイトの「WEBオプション」ともども、今後もよろしくお願いします〜。
