目次
スズキ 第１位 ソリオ（2,232台）
トヨタ、ホンダ、日産以外で最上位にランクしたのは、スバルでもマツダでもない、スズキのソリオ（総合16位／2,232台）である。三大メーカー以外でトップ20にランクしたのはソリオだけだ。現行ソリオはラゲッジがより広くなり、先代モデルからのヒットを継続している。ハイト系軽自動車の小型車版というコンセプトのパイオニアであり、ソリオのヒットを見て後発で参入したライバルが、トヨタ・ルーミー（総合３位／7,704）、ダイハツ・トール（総合42位／502台）だ。
スズキ 第２位 スイフト（1,772台）
走り自慢のBセグメントコンパクト、スイフトが総合23位（1,772）に入る。もっとも競争の激しいカテゴリーかつ、ライバルよりデビューが古いことを考えると、大健闘のポジション。その競合車を見てみると、トヨタ・ヤリス（総合１位）、日産ノート（同５位）、トヨタ・アクア（同９位）、ホンダ・フィット（同11位）、トヨタ・パッソ（同18位）、マツダMAZDA2（同32位）、日産マーチ（同41位）など。とにかくライバル車の数が多く、各車尋常でない台数を売り上げるヒット車カテゴリーであることがわかるだろう。
スズキ 第３位 クロスビー（1,310台）
隠れたヒット車と言えるのがクロスビー（総合26位）。大ヒット軽SUVのハスラーをモチーフに作られたクルマで、見た目はハスラーに良く似ているが、実態はワゴン×SUVといえるパッケージングで、非常に広くて使いやすい一台だ。全長3.7m台、１Lクラスと、かなりコンパクトなSUVで、直接の競合車は多くない。トヨタ・ライズ（総合８位）／ダイハツ・ロッキー（同29位）以外では、同じスズキのイグニス、シエラ（同30位）あたりが競合するだろう。
スズキ 第４位 ジムニーW（1,090台）
18年７月のモデルチェンジ時の熱狂的な「ジムニーフィーバー」は記憶に新しい。が、４年経ってもジムニーの人気はまったく衰えていないようだ。そもそもジムニー＆シエラは林業事業者などが必要に迫られて使うような特別なクルマのはずだったが、現行ジムニーでは、完全に一般ユースのユーザーに対しても市民権を得てしまった。登録車のシエラは軽ジムニーの１／３程度の台数でしかないが、それでも総合30位に入ってしまうということだ。
トップ３０に４台をランクインさせているのは、実はトヨタとホンダとスズキだけ。スズキは軽自動車メーカーの印象があるが、実は他の登録車メーカー以上に、登録車のヒット車を数多く売っているのだ。
スバル 第１位 インプレッサ（1,925台）
スバルは、国産メーカーの中で唯一Bセグメント以下のクルマを作っていない。つまり、安くて量販向きの商品を持っていないため、販売ランキングはあまり有利ではないのだ、‥というのは前置き。スバルの最上位は、総合21位の代表車種インプレッサ（総合21位）だ。総合20位のプリウスとの差がわずか14台だから、十二分にトップ20にランクするポテンシャルをもっている。競合車の動向は、カローラ（総合２位）、シビック（同47位）、MAZDA３（同48位）といった状況。カローラの次に売れている。
スバル 第２位 フォレスター（783台）
ミッドサイズSUVのフォレスターが２番手（総合37位）に入るところがスバルらしい。競合車は、RAV4（総合22位）、アウトランダー（同24位）、CX-5（同33位）、エクストレイル（同44位）、CR-V（同45位）というところだ。ただし、スバル全体で見ると、人気車レヴォーグがトップ50に入っていないのは正常とは言えず、生産などの事情によるものではあるだろう。生産の正常化などが落ち着いてくれば、また違ったランキングになることも考えられる。
スバル 第３位 BRZ（300台）
BRZは月販300台で、ギリギリ総合50位に入った。実数としてもスポーツカーの300台は決して少なくなく、新車効果は継続している現れだ。トヨタ86も好調で、総合25位（1,600台）だった。生産現場、販売現場の混乱が収まって正常化すると、スポーツカーのランク入りは難しくなるかもしれないが、EV開発ブームの一方でピュアエンジン車の購入希望車は増えているから、BRZや86、ロードスターあたりは意外と台数を稼ぐ可能性もあるかもしれない！
スズキ車のトップ５０ランキング
16位 スズキ・ソリオ 2,232台（70.7％）
23位 スズキ・スイフト 1,772台（88.7％）
26位 スズキ・クロスビー 1,310台（121.6％）
30位 スズキ・ジムニーＷ 1,090台（107％）
※［］内は総合順位、（）内は前年比
SUBARU車のトップ５０ランキング
21位 SUBARUインプレッサ 1,925台（84％）
37位 SUBARUフォレスター 783台（60.7％）
50位 SUBARU・ＢＲＺ 300台（ー％）
※［］内は総合順位、（）内は前年比
２０２２年５月 新車販売台数ランキング
1位 トヨタ・ヤリス 12,400台（74.4%)
2位 トヨタ・カローラ 9,424台（125.8％）
3位 トヨタ・ルーミー 7,704台（66.4％）
4位 ホンダ・フリード 6,747台（153％）
5位 日産ノート 6,626台（111.1％）
6位 トヨタ・アルファード 5,192台（87.3％）
7位 トヨタ・シエンタ 4,262％（109.1％）
8位 トヨタ・ライズ 3,652台（58.3％）
9位 トヨタ・アクア 3,288台（110.8％）
10位 トヨタ・ハリアー 3,188台（50.5％）
11位 ホンダ・フィット 3,068台（151％）
12位 トヨタ・ランドクルーザーＷ 2,820台（115.2％）
13位 トヨタ・ノア 2,720台（86.8％）
14位 日産セレナ 2,577台（74.5％）
15位 ホンダ・ヴェゼル 2,540台（62.6％）
16位 スズキ・ソリオ 2,232台（70.7％）
17位 トヨタ・ヴォクシー 2,157台（42.6％）
18位 トヨタ・パッソ 2,048台（75.9％）
19位 ホンダ・ステップワゴン 2,025台（95.6％）
20位 トヨタ・プリウス 1,939台（60.7％）
21位 SUBARUインプレッサ 1,925台（84％）
22位 トヨタＲＡＶ４ 1,813台（37.9％）
23位 スズキ・スイフト 1,772台（88.7％）
24位 三菱アウトランダー 1,686台（1,832.6％）
25位 トヨタ86 1,600台（333.3％）
26位 スズキ・クロスビー 1,310台（121.6％）
27台 トヨタＣ－ＨＲ 1,243台（94.2％）
28位 日産キックス 1,200台（52.1％）
29位 ダイハツ・ロッキー 1,146台（82.2％）
30位 スズキ・ジムニーＷ 1,090台（107％）
31位 ホンダ・シャトル 894台（98％）
32位 マツダＭＡＺＤＡ２ 837台（62.3％）
33位 マツダＣＸ－５ 812台（97.8％）
34位 日産アリア 811台（ー％）
35位 三菱デリカＤ５ 794台（128.3％）
36位 トヨタ・クラウン 785台（53.8％）
37位 SUBARUフォレスター 783台（60.7％）
38位 トヨタ・カムリ 657台（101.7％）
39位 トヨタ・ハイエースW 635台（90.1％）
40位 レクサスＮＸ３５０Ｈ 557台 (ー％)
41位 日産マーチ 509台（89.3％）
42位 ダイハツ・トール502台（56.5％）
43位 ホンダ・オデッセイ 482台（32％）
44位 日産エクストレイル 425台（64.8％）
45位 ホンダＣＲ－Ｖ 389台（165.5％）
46位 三菱エクリプスクロス 378台（56.2％）
47位 ホンダ・シビック 355台（366％）
48位 マツダＭＡＺＤＡ３ 341台（35.3％）
49位 レクサスＩＳ３００Ｈ 315台（75.9％）
50位 SUBARU・ＢＲＺ 300台（ー％）
※（）内は前年比
