量産は2026-27年。ここまできた！　トヨタの次世代バイポーラ型LFPリチウムイオン電池開発ライン【トヨタモノづくりワークショップ2023_2】 | 2枚目の写真（全6枚）

全固体電池開発ライン（貞宝工場）

左から、現世代電池（bZ4Xが搭載）、次世代パフォーマンス版、次世代普及版バイポーラ型、パフォーマンスとバイポーラ型の融合、そして右端が全固体電池だ。現世代と全固体電池以外は、画像処理により見えなくなっている（現場ではもちろん、見ることができたが）。

トヨタが開発中の全固体電池。実用化は2027-28年

モノポーラ構造とバイポーラ構造。バイポーラは部品点数が少ないためコスト低減、体格をコンパクトにできる。