「世界最高峰の耐久レースであるル・マン24時間レースで、純国産車およびロータリーエンジン車として初の総合優勝」「“飽くなき挑戦”を続け日本の技術を世界に知らしめた」ことが評価
「日本自動車殿堂 歴史遺産車」とは、日本の自動車の歴史に優れた足跡を残した名車を選定し、日本自動車殿堂に登録し、永く伝承するもの。このたびの選定にあたり、マツダ787Bは「世界最高峰の耐久レースであるル・マン24時間レースで、純国産車およびロータリーエンジン車として初の総合優勝」「“飽くなき挑戦”を続け日本の技術を世界に知らしめた」ことが評価された。表彰式は11月14日（火）に学士会館（東京都千代田区）にて行われる。
マツダ787Bは1991年の第59回ル・マン24時間レースにおいて、日本車として、そしてロータリーエンジンで初めて総合優勝を成し遂げた。1970年に始まったマツダのル・マン挑戦は困難と苦難の連続だったが、そこから培われた「飽くなき挑戦」の精神は人の力を信じ、どんな技術的困難にも立ち向かうマツダらしい価値を創造する組織風土となった。
「飽くなき挑戦」の象徴であるロータリーエンジンは今年、11年ぶりにその機能を動力源から電動車の発電源へと姿を変えて復活した。カーボンニュートラルなどの新しいモビリティの時代へ向け、新規開発された8C型ロータリーエンジンは「MX-30 Rotary-EV」に搭載され、航続距離に不安の無い電動車の新しい提案に活用されている。
