CLS RM S130Z（ESB）
CLSブランドがRM（RACING MODIFY）という新たな価値を提案した。ブランドを展開するESBは人気沸騰中の旧車に着目。ただ、すでに中古車価格が高騰している初代S30フェアレディZなどではなく、まだ手に入れやすい価格帯にあるモデルに目をつけた。それが2代目フェアレディZであるS130だった。
CLS RM S130Zと名付けられたデモカーには、オリジナル開発されたエアロパーツが装着されている。フロントバンパーやサイドステップ、リヤウイングにテールガーニッシュ、リヤマッドガードなどから構成。これらをフルに装着することで、当時モノとは異なる新たなスタイルを生み出すことに成功した。新たなスタイルとは、現代のスタンスシーンで通用するローダウンモディファイが基本になっている。
ローダウンスタイルをエアロとともに盛り立てているのが、オリジナル開発したスチールホイールのTC01。あえてスチールという素材を選択したのは、旧車らしさとともに高価格化を防ぐためでもある。70年代や80年代はアルミホイールよりも、スチールホイールをワイド加工することが多かった。当時へのリスペクトとともに、現代流のデザインや手法で開発された。1万3000円から2万2000円（税別）と非常に買いやすい価格帯が魅力だ。
ここまでローダウンしてあってもフロントホイールはステアリングをフルロックまで切ってもフェンダーと干渉することはない。それはガレージBオリジナルサスペンションキットを装着してキャンバーを調整することで実現している。この辺りはローダウンを専門にしてきたESBのノウハウだろう。
TC01は13インチと15インチが用意され、旧車に最適といえる。リム幅は7Jから11Jとなっていて、いずれも深リムへのこだわりを感じさせるもの。ただし、細めのタイヤを引っ張る前提でもあるので、ワイドタイヤを装着するならフェンダーの加工などが必要になるだろう。
室内を彩るのはGoodGun×CLSディープコーンステアリング。これもESBのオリジナル製品でφ33mmの小径タイプ。レザーにホワイトのステッチとレターが印象深い。またエンジンは現状でL28型をそのまま載せただけという。吸排気系のチューニングは今後の課題だそうで、どこまで進化するかが楽しみだ。
