2025年受注開始、26年にまずはアメリカ、日本で販売開始
ソニー・ホンダ・モビリティの最初のBEVは、2025年発表、26年発売になると、発表された。ソニーグループとホンダは、2022 年 3 月 4 日、モビリティ分野における戦略的提携に向けて基本合意。6 月 16 日には「ソニー・ ホンダモビリティ株式会社」の設立に関する合弁契約を締結していた。 ソニーグループとホンダの出資比率は50%：50%だ。
記者会見したのはソニー・ホンダ・モビリティ（SHM）の水野泰秀会長（ホンダ専務執行役員）と川西泉社長（ソニーグループ常務）。SHMの企業パーパス（存在意義）は「多様な知で革新を追求し、人を動かす。」だ。
SHMの第一弾商品は、まずは北米、日本で発売する。欧州での販売も視野に入れている。
また販売方法は直接販売、つまりオンライン販売となる。
生産は、SHMがホンダに委託してホンダの北米工場で行なう。また、SHMの新型BEVのソフトウェアはソニー・モビリティが開発する。バッテリーを含めたパーツや資材の調達はホンダの戦略に沿うことになる。
クルマのサイズやカテゴリーについては明らかにされなかったが、「高付加価値」なクルマということで、高価格帯のBEVになるようだ。
会見の終わりに
「January 4,2023 in Las Vegas」の文字がスクリーンに投影された。説明はなかったが、なんらかのコンセプトモデルが、おそらく来年1月開催のCESでお披露目されるとの暗示だろう。
川西社長によると、SHMの手がけるBEVは、Autonomy（進化する自律性）、Augmentation（身体・時空間の拡張）、Affinity（人の協調、社会との共生）を備えたものになるという。Autonomyは自動運転などを備えるものとなるようで、レベル3自動運転や、進化したレベル2＋自動運転などについて言及。ホンダは日本ですでにレベル3自動運転を備える「レジェンド」を実用化しているが、ソニー・ホンダの新型EVでは、北米でレベル3自動運転を実装するという。
それを実現するためのハードウェアとしては、合計800TOPS（1秒あたりの演算処理回数の単位で兆回。Tera Operation Per Secondの略語）以上の演算性能を持つ高性能SoC（System on a Chip）を採用する予定だ。