テクノロジー
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「Mの血統」を受け継ぐS型直6ターボ BMW M3／M4が搭載する3.0ℓエンジンのBMEPは27.3bar！
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「進化は後席居住性、総じてやっぱ１軍監督作品」――フォルクスワーゲン・ゴルフ（by福野礼一郎）
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「ドグマと個性にあふれているが、私との相性がゼロ（陳謝）」――トヨタ・GRヤリス（by福野礼一郎）
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「この4WD制御は2021年の最高傑作ではないか」――日産・ノート（by福野礼一郎）
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「トヨタFR車の中で一番出来いいかも（サウンドのぞく）」――トヨタ・ミライ（by福野礼一郎）
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「ポロとは思えぬ秀作Tクロス、ゴルフとは思えぬ駄作Tロック」――フォルクスワーゲン・Tクロス／Tロック（by福野礼一郎）
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「軽量こそ神。あなたがCセグに見切りをつける日」――ルノー・ルーテシア（by福野礼一郎）
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スバル新型BRZに投入された技術 ディテールにスバル技術陣の“スポーツカーへのこだわり”が見える
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あなたのクルマのルーフは「モヒカン」それともレーザーブレージング？ ルーフの継ぎ目を巡る考察 スープラ、86/BRZはモヒカン、ゴルフ8、N-BOXは？
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ゲームチェンジャーになり得るか？ 新型トヨタ・アクアが採用したバイポーラ型ニッケル水素バッテリーとはなにか？
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再エネが原発電力より安くなる？ 経産省はなぜホントのことを言わない？
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新型トヨタGR86／スバルBRZのエンジンは、「究極の自然吸気水平対向エンジン」を目指したスバル技術陣渾身の作だ