旧車
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自分でメンテし続けて25年！ 以前はプラモデルで作ったR-2を1/1で楽しむ！ 【関東工大クラシックカーフェスティバル】
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DIYでフルレストアしたスバル！ 激レアな商用バンのスバル360カスタム 【関東工大クラシックカーフェスティバル】
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いつまでもあると思うな純正部品！ オーナーなら絶対気になる！ ユーノス・ロードスターのレストアサービスと復刻部品の供給状況をマツダクラシックに直撃!!
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カウンタックオーナーも飛びついた！ スカGの原点ことスカイライン2000GT-B！ 【関東工大クラシックカーフェスティバル】
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GT-Rならやっぱり4ドアセダン！ 貴重な当時モノ・パーツが盛りだくさんなハコスカGT-R！【関東工大クラシックカーフェスティバル】
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30年近く乗り続けたケンメリGT-R！ 今が一番の蜜月！ 【昭和平成なつかしオールドカー展示会】
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出会いはいつも偶然！ 直接譲り受けたワンオーナー車のスバルR-2！ 【昭和平成なつかしオールドカー展示会】
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トナーレにジュリア、ザガート……オートモビル・カウンシルで新旧アルファロメオを堪能！ オールド・アルファは手放したら二度と手に入れられない！
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高校時代から還暦までバイク一筋の趣味人がレストアしたダイハツ・コンパーノスパイダー！ 【昭和平成なつかしオールドカー展示会】
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トヨタのマークII三兄弟に対抗せよ！ 日産がスカイライン、セフィーロと共にハイソカーブームに投入したC33型ローレルはネオクラ&ドリフトブームで人気再燃！
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1967年型アルファロメオ”段付き”ジュリアに装着できる新品タイヤはあるのか!? 選んだタイヤと気になるお値段は……
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大切に乗られてきた日産パイクカー！ 極上のフィガロを夫婦で楽しむ！ 【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバル】
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幼少期の夢を実現！ 乗り出してレストアを決意したコスモスポーツ！ 【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバル】
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レガシィ、ヴィヴィオ、インプレッサ、名車が続々登場する時代…… “いもっち”が語るネオクラシック・スバルの思い出……レガシィツーリングワゴンに乗りたかった!!
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父が乗っていたのと同じXXが欲しかった！ 極上セリカXXオーナーはTA63セリカと同時所有する超マニアだった！ 【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバル】
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スカG（ケンメリ＆ジャパン）の現役ユーザーだった筆者がネオクラシックカー人気の秘密を探る！
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新車からのワンオーナー！ 55年を共に過ごしたパブリカ800！ 【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバル】
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これだけは手放せない！ 貴重な初期型トヨタスポーツ800 【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバルinキャッセ羽生】
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涙なしには語れない愛車「初代コロナマークII」との再会劇！【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバルinキャッセ羽生】
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走行距離なんと1万キロ！ 知人から託されたSW20MR2が極上すぎる！ 【昭和・平成クラシックカーフェスティバル】