フロントグリルの交換で、LEDマーカー内蔵のタコマ風フェイスにチェンジ！【ハイラックスOWNER'S GALLERY #005】

ハイラックス女子のカスタムはバランス重視！ 操作性や運転のしやすさも重要です！

・クルマを買ってはじめてのカスタムがタコマ風グリルへの交換
・4インチアップで乗降性が大変なのでGRスポーツ用のステップを設置
・SCSのホイールは深リムがお気にり！
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バランス良く車高を上げて、運転がしやすくなりました！

大きなクルマに乗りたくてハイラックスを選んだみさきさん。足まわりはジャオスのキットとブロック、そしてボディリフトでトータル4インチアップ。そして肉厚のジオランダーM/TとリムがディープなSCSをマッチさせた、力強い足元が最大の自慢点。タイヤが極太なので、純正のフェンダーにラバーフェンダーを追加して収めている。

HILUX（Z “Black Rally Edition” 2019y）
クルマを買って最初に手を加えたのが、マーカーが内蔵された社外のタコマ風グリル。バグガードも装着して表情に変化を。
サイドステップは付いていなかったが、4インチアップで乗り降りが大変になったのでGRスポーツ用を装着してステップとして活用。
深リムが気に入っているSCSのホイールはGEN5を選択。左側はガンメタ、右側はブロンズと左右でカラーを変えている。
ダンパーは減衰力調整が可能なジャオス。リアにブロックを入れ、2インチボディリフトで納得の車高に。
ウインタースポーツが好きなので、荷台にはスノーボード。荷台に雪が積もらないようにトノカバーを設置。
OWNER みさきさん
「乗り降りはちょっと大変ですが、運転がしやすくなったので良かったです」。以前の愛車はパジェロミニ。

SPECIFICATIONS
WHEEL／SCSホイール・GEN5（17×9.0J-38）　TIRE／ヨコハマ・ジオランダーM/T G003（35×12.5R17）　EXTERIOR／サイド=GRスポーツ純正、テールレンズ=後期純正　SUSPENSION／サスペンションキット=ジャオス、リア2インチブロック、ボディリフト2インチ　他

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STYLE RV（スタイルRV） Vol.174 トヨタ・ハイラックスより

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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