目次
オフロードでの安心感が段違い！
オフロードでの乗り心地の良さや高い接地性、オンロードでのハンドリングなども両立するべく、「AVS（アダプティブ・バリアブル・サスペンション・システム）」を採用した。オフロードで「L4」にすると、タイヤの接地性が高まり、モーグルで2輪が浮いた状態でも安定性を向上。「H4」では、ハンドリングと乗り心地を両立させ、走行モードに応じて減衰力も制御する。また、トヨタ初採用の「SDM（スタビライザー・ウィズ・ディスコネクション・メカニズム）」は、「ZX」に標準で、スイッチ操作でスタビライザーのロック、フリーの切替が可能。オフ/オンロードなど状況に応じて最適な接地性や乗り心地を確保できる。
そのほか、「AUTO」、「DIRT」、「SAND」、「MUD」、「DEEP SNOW」、「ROCK」から選べる「マルチテレインセレクト」により状況を問わず高い走破性を発揮できる。また、ランクル300にも用意されている「アンダーフロアビュー」、トヨタ初採用の「バックアンダーフロアビュー」などの透けて見える技術によりドライバーの安心感も高めてくれる。オフロード画面も多彩で、トランスファーレンジやアクセルとブレーキの踏み込み量なども見える化している。
視界、操作性を考慮しながら上質感を確保したインテリア
7人乗りシートアレンジ
5人乗りシートアレンジ
▷【TOYOTA・LAND CRUISER250】試乗記 まとめはこちら
STYLEWAGON（スタイルワゴン）2024年6月号より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
【トヨタ ランドクルーザー250】300よりも70よりも、ザ・ランクルだった！
2023年8月に世界初公開された新型ランドクルーザー250がついに発売を開始した。高級豪華路…
【トヨタ ランドクルーザー250】どんなステージでも前に進む、ハイテクドライビング機能 が感動モノ！
ついに発売を開始した新型ランドクルーザー250。ランクルといえばの悪路走破性を実際に試乗して…
【トヨタ ランドクルーザー250】モデリスタのカスタムパーツは新車購入時に絶対選択すべき！
・フロントバンパーガード、フロントアンダーカバー、リアバンパーガーニッシュは3点セットでの販…
