ランドクルーザーの系譜を受け継ぐ、本格派クロスカントリー「ランクルプラド」ってどういうクルマ？

1990年に誕生した【トヨタ・ランドクルーザープラド】、現行モデル登場から6年、そろそろフルモデルチェンジ!?　道無き道をゆく！ヘビーデューティなイメージが強いトヨタ・ランドクルーザー。そんなランクルの高いオフロード性能を受け継ぎ、ライトデューティモデルとして1990年に誕生したのが「ランドクルーザープラド」だ。33年間のヒストリーとともに、現行モデルの詳細を紹介しよう。

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現行モデルは登場から6年、まもなくフルモデルチェンジ!?

トヨタが世界に誇るランドクルーザーの歴史は古い。1951年に「トヨタ・ジープ」として誕生したBJ型が初代なので、実に72年の歴史を誇る。「ジープ」はウィリス社の商標だったため、1954年に陸の巡洋艦を意味する「ランドクルーザー」に変更された。「ランクルプラド」が登場するのはその36年後の1990年。しかし、その5年前の1985年には、70ランクルのショートボディのバンをベースに2.4Lディーゼルターボを搭載し、後席の居住性と悪路走破性を両立させた「ランドクルーザー・ワゴン」が登場。のちに、この「ワゴン」のロングホイールベースの5ドアが「プラド」というサブネームを持ち、独立したモデルとなる。

初代70系、2代目90系、3代目120系プラドにはランドクルーザー・ワゴンの面影を残す、ショートボディの3ドアモデルがラインアップされていたが、2009年に登場した4代目150系ではロングボディの5ドアモデルのみとなった（3ドアモデルは海外向けに継続されている）。当初はV6の4L、2.7L直4のガソリン車のみ。ディーゼルは2007年に廃止されたまま。しかし2015年、中期の一部改良に伴い、4L V6ガソリンが廃止され、代わりに2.8Lディーゼルターボが復活。TZ‐Gはディーゼル専用グレードに移行された。2017年に後期が登場して6年目、そろそろフルモデルチェンジのの噂も聞こえている。

現行モデルは2017年に登場した4代目後期。4代目は2009年に登場後、2回のマイナーチェンジを行ない、全車LEDヘッドライト搭載などの変更を受け、スタイリングをブラッシュアップさせる。

TX	367万6000円〜 5人/7人、2.8Lディーゼル/2.7Lガソリンベーシックグレード	ベーシックグレードとなるTX。上位グレードとの違いは内装の質感。シートが電動ではなく表皮がファブリック。ステアリングとシフト、パーキングブレーキが本革ではない。
TX”L package”	417万9000円〜 5人/7人、2.8Lディーゼル/2.7Lガソリン本革シート＆ステアリングなどを装備	TXよりも内装の質感を向上させたグレードがLパッケージ。走行性能などはTXと同様だが、内装は上位グレードのTZ-Gと同じ。本革、金属調加飾が施され、シートも電動となる。