出光とトヨタ、バッテリーEV用全固体電池の量産実現に向けた協業を開始。2027～28年の全固体電池実用化を本格化

協業の背景

カーボンニュートラルに向けて、出光は一歩先のエネルギーと素材の社会実装に、トヨタはマルチパスウェイの考え方に基づき、重要な選択肢の1つであるBEV開発に取り組んでいる。BEVの進化を支える次世代電池について、選択肢の1つである全固体電池の要素技術研究・開発に、出光は2001年から、トヨタは2006年から取り組んできた。

今回の協業は、BEV向けに高容量・高出力を発揮しやすいとされている硫化物系の固体電解質が対象とされている。この硫化物固体電解質は、柔らかく他の材料と密着しやすいため、電池の量産がしやすいという特徴を持っている。

両社は本格量産に向けて、数十名規模のタスクフォースを立ち上げ、以下の通り協業を進めていく。

両社の協業内容

第1フェーズ
「硫化物固体電解質の開発と量産化に向けた量産実証（パイロット）装置の準備」

• 出光とトヨタは、双方の技術領域へのフィードバックと開発支援を通じ、品質・コスト・納期の観点で、硫化物固体電解質を作り込み、出光の量産実証（パイロット）装置を用いた量産実証に繋げる。

第2フェーズ
「量産実証装置を用いた量産化」

• 出光による量産実証（パイロット）装置の製作・着工・立ち上げを通じた、硫化物固体電解質の製造と量産化を推進する。
• トヨタによる、当該硫化物固体電解質を用いた全固体電池とそれを搭載した電動車の開発を推進し、全固体電池搭載車の2027－2028年市場導入を、より確実なものにする。

第3フェーズ
「将来の本格量産の検討」

• 第2フェーズの実績をもとに、将来の本格量産と事業化に向けた検討を両社で実施する。

キーワードで検索する