新型ノア/ヴォクシー 全面刷新! 第5世代に進化したTHS (トヨタ・ハイブリッドシステム)何がスゴイ?どこが新しい? | 24枚目の写真(全29枚)

「新型ノア/ヴォクシー 全面刷新! 第5世代に進化したTHS (トヨタ・ハイブリッドシステム)何がスゴイ?どこが新しい?」の1枚目の画像 新型ノア/ヴォクシーのハイブリッドトランスアクスル
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「新型ノア/ヴォクシー 全面刷新! 第5世代に進化したTHS (トヨタ・ハイブリッドシステム)何がスゴイ?どこが新しい?」の3枚目の画像 杉山正隆さん(トヨタ自動車クルマ開発センターパワートレーン製品企画部主査)
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「新型ノア/ヴォクシー 全面刷新! 第5世代に進化したTHS (トヨタ・ハイブリッドシステム)何がスゴイ?どこが新しい?」の9枚目の画像 新型は電磁鋼板の材質から見直した。
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「新型ノア/ヴォクシー 全面刷新! 第5世代に進化したTHS (トヨタ・ハイブリッドシステム)何がスゴイ?どこが新しい?」の14枚目の画像 ○で囲んだ黒いパーツは、オイルを過不足なくギヤ部にも回すためのもの。
「新型ノア/ヴォクシー 全面刷新! 第5世代に進化したTHS (トヨタ・ハイブリッドシステム)何がスゴイ?どこが新しい?」の15枚目の画像 奥に見えるのがオイルポンプだ。
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「新型ノア/ヴォクシー 全面刷新! 第5世代に進化したTHS (トヨタ・ハイブリッドシステム)何がスゴイ?どこが新しい?」の19枚目の画像 新開発したリヤトランスアクスル
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「新型ノア/ヴォクシー 全面刷新! 第5世代に進化したTHS (トヨタ・ハイブリッドシステム)何がスゴイ?どこが新しい?」の24枚目の画像 モーターの電圧はフロントモーターと同じ600Vまで昇圧して使う。
「新型ノア/ヴォクシー 全面刷新! 第5世代に進化したTHS (トヨタ・ハイブリッドシステム)何がスゴイ?どこが新しい?」の25枚目の画像 従来の3軸構成から2軸構成に改めた。
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