軽自動車のエンジン、燃費向上とコスト削減を実現する2気筒へ

マツダe-SKYACTIV R-EV：ロータリーエンジン復活の新たな形

エンジン車は本当に終わるのか？2035年欧州の選択

分析

2023/09/08
東大・茨城大・住友ゴム・産総研・JSTの研究チームが世界最速890ナノ秒でタイヤゴム中のカーボン微粒子と高分子の動きの同時観察に成功