レポート／インプレ
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「あの頃の三菱は熱かった・・・」究極の快適性を追求したデボネアV・3000DOHCロイヤルエクストラに遭遇！
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「グレードが異なる2台のデリカスペースギアを所有!?」どちらも2桁ナンバーというのが変態すぎる・・・
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「圧倒的不人気を誇った80年代の迷車を確保!?」カペラ5ドアハッチバック1.6SG-Uをガチで試してみた
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「バブルマツダ、フラッグシップセダンの競演！」センティアエクスクルーシブとMS-9 30タイプIVを比較検証!?
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「過去のトラブルを言い出したらキリがない!?」オートザム物のランチアデドラに接近遭遇！
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「兄弟車の微妙な違いを実車でマニアック検証!?」“ペルソナ1800タイプA”対“ユーノス300 1800タイプB”
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「お前はバブル期の宝石だったよ・・・」ライバルに差をつけるV6エンジンと3ナンバーボディで勝負に出た三菱エメロードを再考
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「ストリートゼロヨン最速DR30再生計画」80年代の夢を取り戻せ！【連載1回目】
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「最強はかくして誕生した」日産GT-R2024モデルの秘密を徹底解説！-NISMO編-
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「エアロの力でクルマを速くする？」日産GT-R2024モデルの隠された秘密に迫る！-基準車編-
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「バブルが生み出したマツダ入魂の1台？」兄弟車なのにファミリアとはまるで異なるボディを持つ3代目フォード・レーザーセダン
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「時価10万円!? 中古相場が爆騰中！」ガナドールのスーパーミラーはなぜ廃盤になった？ メーカーに聞いてみた
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「存在自体がミステリアス！」 ダイハツにも情報がないという伝説のシャレードカブリオレを捕獲
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「酒を飲んで運転したらどうなるのか試してみた」“飲んだら乗るな、乗るなら飲むな！”は正しかった!!
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「日本市場でウケないことは分かりきっていたはず・・・」なのに、セプタークーペを導入したトヨタの英断に拍手!!
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「フラットなトルクで押し切る圧倒的な加速性能」三菱が出したRVRの“ファイナルアンサー”
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「斬新すぎたセンターピラーレス両側スライドドア」初代プレーリーは新ジャンルを世に問うた日産の意欲作だった！
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「あの頃の広告は熱かった」RE雨宮×オプション誌2000年2月号【チューニング広告ギャラリー】