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「国内最大規模の設備と開発体制！」圧倒的な人気を誇る『KUHL JAPAN』のエアロパーツ工場に潜入!!
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「EK3シビックの超極上USDM仕様！」究極のシンプルを追求した匠のメイキングに大注目
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「カスタムのレベルが高すぎる・・・」アメリカ西海岸で行われた『ELITE TUNER』独占レポート!! Part.2
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「レトロなグロリアに第二世代GT-Rの魂を注入!?」問答無用のブッ飛びオールドセダン、現る
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「AW11のNAメカチューン仕様はマニアすぎる！」ノーマル風の外装に5バルブ5A-Gを秘めたレストモッドスタイル
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「ZC33S用フラッシュエディターがリニューアル！」初期型から最新型まで全モデルのMT＆AT対応に!!
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「往年のJGTCマシンが公道を激走!?」新感覚イベント『真庭速祭』徹底レポート！
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「奇跡の初代NSXワンオーナー車を捕獲」車体番号はド初期生産を意味する脅威の2桁台！
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「メルセデスベンツ190Eが街道レーサーになっちゃった!?」ワークスフェンダー仕様が似合いすぎ！
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「もう最強のエンジンルーム認定！」フォレスターに600馬力の水平対向6気筒ツインターボを搭載!?
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「形状は純正オプション風だけど冷却効率は大幅アップ！」マニア必見のBCNR33用オイルクーラーダクト爆誕!!
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「純正よりも快適なのにサーキット対応の車高調!?」A PIT東雲が展開するWRX STIチューニングの現在地
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「このガレージの並びは豪華すぎる！」スポーツ4WDと共に歩む男のカーライフ
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「お父さんの愛車はゴリゴリのハコスカ改ワークス仕様！」チェイルドシート完備のL28改フルチューンスペック!?
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「最速のロータリーロケットと呼ばれて・・・」日本のゼロヨン史を動かしたFD3Sの全て！
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「重量は純正の約半分！」アドバンスから初代NSX用の超軽量マフラーが登場!!
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「HKSがS660用の新作タービン＆サクションを開発中！」安全に120馬力を狙えるシステムが誕生間近だ!!
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「北米の最先端JDMチューンを探る！」アメリカ西海岸で行われた『ELITE TUNER』独占レポート!! Part.1
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「戦闘力は伝説のインプレッサ22Bを超える!?」令和を駆ける現役のフルチューンGC8クーペを捕獲!!
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「このBNR34は凄すぎる・・・！」屈指のGT-Rチューナーが自分のために製作したストリート仕様の到達点