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日産 日産 ダットサン フェアレディ ＳＰ３１１ ハードトップ 現状渡し ４速ＭＴ（ポルシェタイプシンクロ） ４気筒ＯＨＶエンジン ハヤシレーシングアルミ１４インチ
- 2024/03/29
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営業時間１０：００〜１８：００、定休日：水曜日 お客様からのご連絡、ご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
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１９６６年モデル昭和４１年 ダットサン フェアレディ１６００ ＳＰ３１１が入荷しました。５７年目を迎えた車で現状渡しの為、現車確認をぜひお願いします。
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フェアレディは１９５９年６月から生産開始したダットサンスポーツ１０００から歴史が始まります。 １９６０年１月から、ダットサンフェアレデー１２００になりました。
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グリルのＤの文字はダットサンの頭文字を表現しています。ボンネットのエアインテークはもちろんダミーではなく、エンジンルームにフレッシュエアーを入れ込んでくれます。
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ハードトップは後ろ側で数か所固定をしてのち、フロントガラス側両サイドでレバー金具で固定する操作になります。
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実は次モデルのＳＲ３１１からフロントガラス高が変更、このモデルまで低いガラス車体で、高価値があります。１９６５年５月から１９６７年１０月までそれ以降はハイウインドスクリーン
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フェンダー部にウインカーがあります。 ヘッドライト下はポジションランプですが、ウインカー連動で点滅します。
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リアエンドのデザイン、メッキモールのアクセントも素敵です。型式ＳＰ３１１のＳＰはＳ：Ｓｐｏｒｔｓ Ｐ：Ｐｏｗｅｒを意味します。
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４気筒ＯＨＶ１６００ｃｃエンジン９０ｐｓ／１３．５ｋｇｆ．ｍ 最高速１６５ｋｍ／ｈ ０－４００ｍを１７．６Ｓｅｃの俊足。 点火系をコイル〜デスビキャップ〜プラグ交換 永井電子ＵＬＴＲＡケーブル使用
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後付けと思われますソレックスを装てん アクセルをふかした時のゴーっと言う吸気音が素晴らしいです。一度聞いてもらいたいです。
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ハヤシレーシングアルミ（当時、非常に人気があったデザイン）ＳＰ３１１からフロントがディスクブレーキに変更。（リアはドラム式）足回りはＦ：ダブルウイッシュボーンを採用（リアは縦置きリーフ）
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ドアノブはレバー式です。 上側のビニール調は、奇麗なので張り替えられているものと思われます。
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こんなところに取っ手がありますが、ドアを閉める時に使うかと思います。
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社外シートと思われます。 ＳＰ３１１はヘッドレストは装着されていなかったので、純正にカバーを装着されたものかもしれません。いずれにしても比較的きれいな状態です。
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社外品と思われるが、ロールバーも付属しており、万が一時にも安心です。デザインもスポイルしていません。
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スピーカーがシート後ろの搭乗者の頭の後ろ部分に取り付けされているので、Ｏｐｅｎ走行時にも音楽は聞き取りやすいと思われます。
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クローズ状態時の換気として、三角窓ミラーが採用されていました。
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ウッドステアリングも当時からエアバック取り付け主流になる前までに流行った形状になります。７連のメッキ付きメーターがよりスポーティー感を味わうことができます。
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ルームミラーがダッシュボード付近に取り付けされています。
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４つのレバーＳＷの右から２つ目はＦＯＧになっていますが、ホーンを鳴らすＳＷとして変更されています。
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上の左がチョークレバーになります。 ラジオや空調関係ＳＷも当時を表現しています。 さすがに５７年と半世紀以上経っているので、ラジオは機能しないようです。
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ミッションにもウッドが採用され、４速ＭＴになります。ポルシェタイプシンクロを採用しています。 ポルシェタイプは、当時最高のメカニズムと評価、非常に気持ちの良いシフトフィーリングを味わえます。
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テールランプもとてもオシャレです。１９６５年の生産は８１６台が国内で、４２９３台が海外に輸出されました。 これら数字から見ても、日産は海外に目を向けてのデザインなど商品開発を行っていたと思われます。
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１９６７年〜２０００ｃｃになったＳＲ３１１にバトンタッチされるが、ＳＰ３１１は１９６６年の第５回日本グランプリで１〜３位を独占したり、耐久レースにも勝利したりと輝かしい結果を残した車両です。
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トランクルームスペースです。前オーナー様は車庫に長期保管していたわけではなく、日常も運転されていたとのことなので、安心して所有できるのではと思います。
- 支払総額(税込) 575万円
- 本体価格 (税込) 550万円
- 諸費用 (税込) 25万円
| 年式(初度登録) | |
|---|---|
| 走行 | 2.6万km |
| 排気量 | 1600cc |
| 車台色 | レッド |
| 修復歴 | なし |
| ワンオーナー | - |
| 禁煙車 | - |
| 車検 | |
| 保証 | 保証無 |
| 地域 | 愛知県 |
電話お問合せ 0078-6040-8792530
※通話料は無料です
車両詳細
状態
| 走行距離 | 2.6万km |
|---|---|
| 登録済未使用車 | - |
| ワンオーナー | - |
| 点検整備記録簿 | - |
| ディーラー車 | - |
| 修復歴 | なし |
|---|---|
| 禁煙車 | - |
| 車検 | |
| 認定中古車 | - |
| リサイクル | リ未・追 |
基本情報
| ミッション | MT |
|---|---|
| 駆動方式 | 2WD |
| 乗車定員 | ２名 |
| 燃料 | ガソリン |
| エコカー減税対象車 | - |
| 提供元サイト | |
| ハンドル | 右ハンドル |
|---|---|
| 排気量 | 1600cc |
| ドア | 2 |
| 車体色 | レッド |
| 年式（初年度登録） | |
| 車台番号下3桁 | 801 |
装備
| エアバッグ | - |
|---|---|
| スライドドア | - |
| サンルーフ | - |
| ABS | - |
| エアコン | - |
| Wエアコン | - |
| リフトアップ | - |
| ドライブレコーダー | - |
| Bluetooth接続 | - |
| クリーンディーゼル | - |
| レンタカーアップ | - |
| パワーウィンドウ | - |
|---|---|
| 盗難防止システム | - |
| アイドリングストップ | - |
| パワーステアリング | - |
| ダウンヒルアシストコントロール | - |
| USB入力端子 | - |
| 100V電源 | - |
| センターデフロック | - |
| 展示・試乗車 | - |
| 電動格納ミラー | - |
外装・内装
| カーナビ | - |
|---|---|
| TV | - |
| オーディオ | - |
| ビジュアル | -／- |
| アルミホイール | 14インチ |
| ヘッドライトウォッシャー | - |
| 革シート | ○ |
| ハーフレザーシート | - |
| キーレス | - |
| HIDヘッドライト | - |
| LEDヘッドランプ | - |
| バックカメラ | - |
| ETC | - |
| エアロ | - |
| スマートキー | - |
| ローダウン | - |
| ルーフレール | - |
| パワーシート | - |
|---|---|
| 3列シート | - |
| ベンチシート | - |
| フルフラットシート | - |
| オットマン | - |
| シートヒーター | - |
| ウォークスルー | - |
| ポータブルナビ | - |
| 後席モニター | - |
| 電動リアゲート | - |
| フロントカメラ | - |
| シートエアコン | - |
| 全周囲カメラ | - |
| サイドカメラ | - |
| ランフラットタイヤ | - |
| チップアップシート | - |
| 電動格納サードシート | - |
| エアサスペンション | - |
運転支援
| オートクルーズコントロール | - |
|---|---|
| 自動駐車システム | - |
| レーンアシスト | - |
|---|---|
| パークアシスト | - |
安全装備エリア
| 横滑り防止装置 | - |
|---|---|
| 衝突被害軽減システム | - |
| オートマチックハイビーム | - |
| オートライト | - |
| 衝突安全ボディ | - |
|---|---|
| クリアランスソナー | - |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
保証・整備
| 整備分類 | 整備込 |
|---|---|
| 法定整備について |
| 保証分類 | - |
|---|---|
| 保証期間 | |
| 保証距離 | - |
| 保証コメント |
注意事項
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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