![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes.svg){kind=logo}
中国で人気の「L」。メルセデス・ベンツの新型Cクラスにもロングホイールベース版が登場【上海モーターショー2021】
- 2021/04/20
- MotorFan編集部
マツダMX-30EVは使えるか？ 500km走って考えた。コンベのMX-30とEVで燃料代・電気代はどっちが高い？
- 2021/04/18
- MotorFan編集部 鈴木慎一
日本にとっての最適解は何か エンジンをなくしてしまって、ホントにいいのですか？ その７
- 2021/04/12
- 牧野 茂雄
エンジンをなくしてしまって、ホントにいいのですか？ その８・「正解はひとつ」でいいのか？（最終回）
- 2021/04/19
- 牧野 茂雄
トヨタ・プロボックス 対 日産ADバン！ 荷室容量では、トヨタ・プロボックスの負け！ なのになぜ？
- 2021/04/20
- CAR STYLING編集部 松永 大演
新着記事
東京モーターショー2021年は「中止」オンライン開催もなし 今年の主なモー...
- 2021/04/22
- MotorFan編集部
ロンドンで開発された近未来のロードスター MG Cyberster【上海モーター...
- 2021/04/22
- CAR STYLING編集部 松永 大演
【新型ホンダ・ヴェゼル】居心地ヨシ、コスパも高くてヒットは確実!? 売れ...
- 2021/04/22
- MotorFan編集部
エブリイに市販8型ナビが美しくフィット カナテクス TBX-S004 【CAR MONO...
- 2021/04/22
- 浜先秀彰
わずか3kgのボート、パックラフトの魅力と楽しみ方 【スズキ・ジムニーで...
- 2021/04/22
- 伊倉 道男
【プロが選ぶ最強のお買い得車｜ルノー・メガーヌ R.S.】エキサイティング...
- 2021/04/22
- 生方 聡
不快なアイドリングストップ機能をキャンセル ワントップ TPT085AS 【CAR ...
- 2021/04/22
- 浜先秀彰
いすゞ・ベレット1600 GTR（1969）さりげなくコイツを転がせる男になりた...
- 2021/04/22
- MotorFan編集部
DS3クロスバックにパリのファッションアイコン「イネス・ド・ラ・フレサン...
- 2021/04/21
- MotorFan編集部
ホンダHonda eが「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2021」の「ワールド・...
- 2021/04/21
- MotorFan編集部
バイク
【BMW R nineT・アーバンG/S】決して至れり尽くせりではなく、ライダーの資質を問う乗り味だ。 PICK UP
快適性や走破性という面ではR1250GSに及ばないし、親しみやすさでは基本設計を共有するR nineT（Rナインティ）の原点であるスタンダード版やピュアのほうが上かもしれない。とはいえアーバンG/Sは、「バイクの原...
2021/04/18
テクノロジー
内燃機関超基礎講座 | インホイールモーターとは何か：究極の車両制御も可能か？ PICK UP
ホイールを駆動するのが自動車の目的。エンジンから変速機を経てシャフトを通じホイールを回転させ——というプロセスを一気に短縮するのがインホイールモーターという手段である。 TEXT：髙橋一平（TAKAHASHI Ipp...
2021/04/19
特集
水平対向と星型とロータリーエンジン特集
スバル新型レヴォーグの新1.8ℓ水平対向4気筒ターボCB18 vs マツダ...
スバルの1.8ℓリーンバーンターボ「CB18型」とはどんなエンジンか...
1.8ℓ直噴リーンバーンターボ！ 次期スバル・レヴォーグから始まる...
内燃機関超基礎講座 | 星型エンジン、その複雑で精緻な構造
内燃機関超基礎講座 | 直噴技術がロータリーエンジンを救う？ DIS...
いま再びマツダの水素ロータリーエンジンへの期待「REは水素燃料...
ホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
内燃機関超基礎講座 | V型5気筒という奇妙なエンジンの理由［ホン...
内燃機関超基礎講座 | ホンダが作った「本当のアトキンソンサイク...
内燃機関超基礎講座 | NA時代のタイプRが搭載していた2.0ℓエンジ...
内燃機関超基礎講座 | ホンダ F1 エンジンのコンロッド 高い燃焼...
内燃機関超基礎講座 | ホンダ初代NSXのエンジン［C30A／C32B］虎...
内燃機関超基礎講座 | ホンダのユニークな気筒休止システム［VCM...
会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chapter2...
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法...
マツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジン...
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてくだ...
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだ...
スズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
関東屈指のロングダートを制覇せよ！ 秋鹿大影林道&万沢林道（酷...
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた...
結局、スズキ･ジムニーのリジッドアクスルは何がスゴイのか？
3分でわかる！ ジムニーやランドクルーザーの「ラダーフレーム」...
スズキ・ジムニーシエラを測って測って測りまくる。高さは？ トラ...
スズキ・ジムニー | これがオーナーの本音レビュー !「燃費は？長...
酷道を奔り、険道を往く
ひしゃげたガードレールが怖い！ もうすぐ走れなくなるかも知れな...
関東屈指のロングダートを制覇せよ！ 秋鹿大影林道&万沢林道（酷...
落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道...
酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（...
日本のトンネル技術が敗退!? 険しく長すぎる国道152号線を完全走...
トンネルだと5分、旧道だと最大10時間！ 【安房峠を越えて（酷道...
自動車カタログ
中古車
日産 エクストレイル
２．０ ２０Ｘｉ ２列車 ４ＷＤ プロパイロット ナビ アラウンドモニター
-
本体価格
268万円
-
支払総額
288.8万円
| 年式 | 平成31年 |
|---|---|
| 走行距離 | 2.2万K |
| 修復歴 | なし |
| 車検 | 検4.12 |
| 地域 | 長崎県 |
日産 ノート
Ｘ
-
本体価格
98.7万円
-
支払総額
109万円
| 年式 | 平成31年 |
|---|---|
| 走行距離 | 0.3万K |
| 修復歴 | なし |
| 車検 | 検4.12 |
| 地域 | 神奈川県 |
スズキ スイフト
ＸＧリミテッド 前後ブレ−キサポ−ト
-
本体価格
121万円
-
支払総額
131万円
| 年式 | 平成32年 |
|---|---|
| 走行距離 | 0.5万K |
| 修復歴 | なし |
| 車検 | 検5.3 |
| 地域 | 熊本県 |
マツダ キャロル
ＧＳ
-
本体価格
27万円
-
支払総額
--万円
| 年式 | 平成23年 |
|---|---|
| 走行距離 | 6.3万K |
| 修復歴 | あり |
| 車検 | 車検整備付 |
| 地域 | 沖縄県 |
ホンダ フリードスパイクハイブリッド
ジャストセレクション
-
本体価格
108万円
-
支払総額
118万円
| 年式 | 平成25年 |
|---|---|
| 走行距離 | 7.1万K |
| 修復歴 | なし |
| 車検 | 車検整備付 |
| 地域 | 沖縄県 |
ボルボ Ｖ５０
２．４ ストラーダナビ ＥＴＣ ベージュ皮シート 純正アルミ
-
本体価格
19.8万円
-
支払総額
40万円
| 年式 | 平成17年 |
|---|---|
| 走行距離 | 9.1万K |
| 修復歴 | なし |
| 車検 | 車検整備付 |
| 地域 | 千葉県 |
トヨタ クラウン
Ｓ Ｃパッケージ
-
本体価格
345万円
-
支払総額
361.6万円
| 年式 | 平成30年 |
|---|---|
| 走行距離 | 1.1万K |
| 修復歴 | なし |
| 車検 | 車検整備付 |
| 地域 | 愛知県 |
トヨタ プリウス
Ａツーリングセレクション
-
本体価格
185万円
-
支払総額
196.8万円
| 年式 | 平成28年 |
|---|---|
| 走行距離 | 3.6万K |
| 修復歴 | なし |
| 車検 | 車検整備付 |
| 地域 | 愛知県 |
自動車業界の求人情報
自動車業界を支える
”エンジニアリング”、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報を掲載しています。
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。
※オートモーティブ・ジョブズは、東証一部上場、人材サービス36年の(株)クイックが運営しています。