プレスリリース

フェラーリが2030年まで年間4台のニューモデルを投入を宣言「多角的なパワートレイン開発の賜物」【写真・28枚目】

フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは「キャピタル・マーケット・デイ 2025」を開催し、ジョン・エルカン会長が2030年に向けた経営方針を発表した。
2023年までにパワートレインの構成は、ICEが40％、ハイブリッドが40％、エレットリカを含むEVが20％という比率になる予定だ。
2023年までにパワートレインの構成は、ICEが40％、ハイブリッドが40％、エレットリカを含むEVが20％という比率になる予定だ。
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2023年までにパワートレインの構成は、ICEが40％、ハイブリッドが40％、エレットリカを含むEVが20％という比率になる予定だ。
多くのメディアや関係者が集まる中開催された、「キャピタル・マーケット・デイ 2025」。
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フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
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フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
多くのメディアや関係者が集まる中開催された、「キャピタル・マーケット・デイ 2025」。
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フェラーリは、マラネロに、次世代の技術者・エンジニアを育成する「M-TECH アルフレッド・フェラーリ」を設立した。
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フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
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フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
フェラーリは、初のフル電動スポーツカー「エレットリカ」投入後も、ICEやハイブリッドパワートレインの開発を続けると、改めて明言した。
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