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「モンキーでここまでやる!?」リヤ8インチ8.0J、フロントダブルディスク、リヤショックはモノサス化……見どころ満載モンキー改【写真・2枚目】

燃料タンクはFIモンキー（セイシェルナイトブルー）を流用。主にタイヤとのクリアランス確保の観点から、エンジンはキタコ製88cc DOHCヘッドを採用している。

シフトアップ製φ160mmローター＆ビレットキャリパーを採用。左側のキャリパーサポートは左右お揃いでワンオフ製作。

モノサス化しながらも十分なクリアランスを確保。ブレンボ製リヤマスターやOVERレーシング製GPパフォーマンスなど、パーツチョイスも抜かりなし。

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