V-STROM800／800DE発売！　E10対応800ccモデルとして登場｜価格と仕様を簡単解説

スズキ・V-STROM800……1,309,000円(消費税10%を含む)
スズキ・V-STROM800DE……1,397,000円(消費税10%を含む)

V-STROM800／800DEの特徴と開発背景

スズキは、日本自動車工業会（JAMA）が掲げる「マルチパスウェイの社会実装」に対応する取り組みとして、E10ガソリン対応車を投入する。今回のV-STROM800および800DEは、その具体例となるモデルだ。
E10はバイオエタノールを10％混合した燃料であり、将来的な燃料多様化への対応を見据えた仕様である。

E10ガソリン対応の意義

E10対応は、内燃機関車の環境負荷低減を図る手段のひとつとして位置付けられる。スズキは車両側の適合を進めることで、この取り組みを実装していく方針を示した。

日常からツーリングまで対応

両モデルは800ccクラスとして軽量かつ扱いやすさを重視。通勤・日常利用から長距離ツーリングまでをカバーする設計となっている。

モデル別のキャラクター

V-STROM800とV-STROM800DEは用途に応じた明確な性格分けがなされている。

V-STROM800は舗装路重視

V-STROM800はオンロード性能と長距離移動時の快適性を重視して開発されたモデル。ツーリングでの安定性や快適性に重点が置かれている。

V-STROM800DEはオフロード対応

V-STROM800DEは未舗装路走行を想定した設計と装備を採用。林道やダート走行まで視野に入れた仕様となる。

エンジンと技術

両モデルには共通のパワーユニットが搭載される。

775cc直列2気筒エンジン

エンジンは775㎤の2気筒。コンパクトな設計と扱いやすさを両立している。

スズキクロスバランサー採用

クランク軸に対して90度配置の一次バランサーを2軸備える「スズキクロスバランサー」を採用。振動低減と軽量・コンパクト化を両立する技術であり、特許取得済みである。

スズキ・V-STROM800

スズキ・V-STROM800DE

メーカー希望小売価格(消費税 10%込み)

• 商品名：スズキ・V-STROM800／スズキ・V-STROM800DE
  
• エンジン：4サイクル775㎤
  
• 価格(円)：
  スズキ・V-STROM800　1,309,000円
  スズキ・V-STROM800DE　1,397,000円
  
  ※価格には、保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用は含まれません。

主要諸元　スズキ・V-STROM800

型式： 8BL-EM1BA
全長 / 全幅 / 全高 2,255mm / 905mm / 1,355mm
軸間距離 / 最低地上高 1,515mm / 185mm
シート高： 825mm
装備重量 (※1)： 223kg
燃料消費率(※2)： 国土交通省届出値：
　定地燃費値 (※3) 32.4km/L（60km/h） 2名乗車時
　WMTCモード値 (※4)22.6km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時
最小回転半径： 2.6m
エンジン型式 / 弁方式： FRA1・水冷・4サイクル・2気筒 / DOHC・4バルブ
総排気量： 775㎤
内径×行程 / 圧縮比： 84.0mm×70.0mm / 12.8：1
最高出力 (※5) ：60kW〈82PS〉 / 8,500rpm
最大トルク (※5)： 76N・m〈7.7kgf・m〉 / 6,800rpm
燃料供給装置： フューエルインジェクションシステム
始動方式： セルフ式
点火方式： フルトランジスタ式
潤滑方式： 圧送式ウェットサンプ
潤滑油容量： 3.9L
燃料タンク容量 ：20L
クラッチ形式： 湿式多板コイルスプリング
変速機形式： 常時噛合式6段リターン
変速比：
　1速 3.071
　2速 2.200
　3速 1.700
　4速 1.416
　5速 1.230
　6速 1.107
減速比（1次 / 2次）： 1.675 / 2.941
フレーム形式：ダイヤモンド
キャスター / トレール ：26°/ 124mm
ブレーキ形式（前 / 後）：
油圧式ダブルディスク（ABS）/油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前 / 後）： 110/80R19M/C 59V チューブレスタイプ　/　150/70R17M/C 69V チューブレスタイプ
舵取り角左右： 40°
乗車定員：2名
排出ガス基準： 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応

主要諸元　スズキ・V-STROM800DE

型式： 8BL-EM1BA
全長 / 全幅 / 全高 ：2,345mm / 975mm / 1,310mm
軸間距離 / 最低地上高： 1,570mm / 220mm
シート高： 855mm
装備重量 (※1)： 230kg
燃料消費率( ※2)： 国土交通省届出値
　定地燃費値… (※3) 32.4km/L（60km/h） 2名乗車時
　WMTCモード値…(※4) 22.6km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時
最小回転半径： 2.7m
エンジン型式 / 弁方式： FRA1・水冷・4サイクル・2気筒 / DOHC・4バルブ
総排気量： 775㎤
内径×行程 / 圧縮比： 84.0mm × 70.0mm / 12.8：1
最高出力( ※5：) 60kW〈82PS〉 / 8,500rpm
最大トルク (※5：)76N・m〈7.7kgf・m〉 / 6,800rpm
燃料供給装置： フューエルインジェクションシステム
始動方式： セルフ式
点火方式： フルトランジスタ式
潤滑方式： 圧送式ウェットサンプ
潤滑油容量： 3.9L
燃料タンク容量： 20L
クラッチ形式： 湿式多板コイルスプリング
変速機形式： 常時噛合式6段リターン
変速比：
　1速 3.071
　2速 2.200
　3速 1.700
　4速 1.416
　5速 1.230
　6速 1.107
減速比（1次 / 2次）： 1.675 / 2.941
フレーム形式： ダイヤモンド
キャスター / トレール： 28゜ / 114mm
ブレーキ形式（前 / 後）： 油圧式ダブルディスク（ABS）・油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前 / 後）： 90/90-21 M/C 54H チューブタイプ　/　150/70R17 M/C 69H チューブタイプ
舵取り左右： 40°
乗車定員： 2名
排出ガス基準 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応


(※1)装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
(※2)燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の燃費は、使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
(※3)定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
(※4)WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
(※5)エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈　〉内は、旧単位での参考値です。

・車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
・仕様および装備は予告なく変更する場合があります。