「惚れてからずっとTE37」フィットで貫いた9年、サーキットで光る実力もホンモノ
誕生から30年を迎えた名作ホイール「TE37」。レイズが3月7日を「TE37の日」として制定し、記念イベントも各地で開催。京都・嵐山で行われた「TE37ミーティング」に集まったのはなんと100台！ TE37を愛するユーザーたちの愛車をしました。
TE37ソニックで街乗りからサーキットまで満喫中!!
クルマを購入する前からオーダーして以来9年間、ずっとこのボルクレーシングTE37ソニックを履き続けているというshinさん。きっかけはJ’sレーシングのデモカーがこのホイールを履いていたのを見てヒトメボレしたからで、だから愛車もJ’sレーシングのデモカーを意識したスタイルにまとめ上げている。
エクステリアはJ’sレーシングのウイングや無限のグリル、J’sレーシングの車高調などでシンプルかつスポーティに。ボンネットはカーボン製だが、あえてボディ近似色のブルーで塗装するなど、街乗りにもなじむ装いが徹底されている。
ただしこのフィット、街乗りだけでなくサーキットにも現われるそうで。スーパー耐久仕込みのJ’sレーシング製ハイパーECUでパワーアップを実現し、同じくJ’sレーシングのチタンエキゾーストなどで吸排気系もチューンアップ。ブレーキもプロジェクトミュー製へと強化されており、ストリートでもサーキットでも走ることを存分に楽しめる一台へと仕上げられているのがポイントだ。
そんなサーキットユースも踏まえて、剛性面でも軽さでも優位に立てるTE37ソニックはshinサンにとっては理想のホイール。走りに効くのもボルクレーシングの大きな魅力だという。
「サーキットも走るので、やっぱりTE37は剛性がしっかりしていて軽いのがいい。シンプルにカッコいいっていうのも魅力ですよね」
SPECIFICATION
ベース車：HONDAフィットRS（平成29年式）
ホイール：レイズ・ボルクレーシングTE37 Sonic（16×7.0+35/+48）
タイヤ：ダンロップ・Z3（205/50）
エクステリア：グリル=無限、ウイング＝J’s Racing
インテリア：ステアリング=J’s Racing
足まわり：車高調=J’s Racing
チューニング：マフラー=J’s Racing、ブレーキ=プロジェクトμ
PHOTO：幸田太郎 TEXT=酒井賢次
