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【CarGoodsMagazine】

路上でのトラブルの大半はバッテリーとタイヤ関連

クルマを運転中に遭遇するトラブルの中で、もっと多いのがバッテリーとタイヤ関係。国土交通省の実態調査でもパンクなどのタイヤトラブルが約35%、バッテリー関連が約28.5%と、このふたつが群を抜いて多いのだ。昨今の高度化されたクルマでは、JAFや保険のロードサービス、ディーラーに頼るというのがもっとも賢明な対処方法だが、自分だけで解決できる方法もある。

大自工業の『SG-61』はリチウムイオンバッテリータイプのジャンプスターターに、なんと電動エアコンプレッサーを装備。タイヤの空気圧チェックおよび充填をコードレスでこなしてくれるのだ。それぞれの機能をチェックしてみよう。

Meltec『SG-61(実勢価格:1万4080円/税込)』
セット内容はジャンプスターターケーブル、エアホース、4種類の空気入れ用アタッチメント、USB充電ケーブル、一式を収められる収納ケース。

USB出力&LEDライト付きで日常のメンテナンスでも便利

まずジャンプスターターは付属のスターターケーブルを車載バッテリーの±端子に接続して、準備OKの青色LEDが点灯すれば準備完了。クルマのスターターボタンを押せばエンジンが掛かるという仕組みだ。

エアコンプレッサーは最初に充填したい空気圧をセットし、エアホースをタイヤバルブに接続すれば準備OK。スタートボタンを押せばコンプレッサーが作動して、設定した空気圧まで達成すれば自動的にオフ。タイヤパンクなどの直接のトラブルには対処できないが、パンク修理時の手助けには必ずなるアイテムだ。

また、+αの機能としてUSB出力のモバイルバッテリー機能とLEDライトも装備。日常のメンテナンスでも役に立ちそうだ。

最初に充填したい空気圧を設定し、エアホースをタイヤバルブに接続。中央のボタンを押して充填開始。設定空気圧に達すると自動で止まる。
使用する前にバッテリーが満充電に近い状態かをチェック。車載バッテリーにプラス、マイナスの順で接続してLEDが点灯したら準備完了。
ジャンプスターターケーブルをバッテリー本体に接続。クルマのスターターボタンを押せばエンジンが掛かるはず。
夜間作業などに便利なLEDライトを内蔵。点滅モードも備え、非常灯としても活用できるのだ。
USB出力端子を1口装備。クルマならぬスマホのバッテリー上がりにも素早く対処できるのだ。

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