コンセプトは「ウルトラマン!?」リアサイドから突き出たマフラーなどオリジナリティ全開！
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
マットのレッドとグレーのカラーリングはまさにウルトラマン!? いろんなスタイルのいいところをうまくミックスしてさらなるオリジナリティアップも達成。
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年9月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
懐かしの名車カスタム
HONDA RB1 ODYSSEY（平成18年式）
もともとローライダーなどのアメリカンスタイルが好きというオーナーが作ったRB1は、ブッ飛んだマットレッド×マットグレーのツートンペイントで目立ち度抜群。ウルトラマンをイメージしたというのもナルホド納得の仕様だ。ツートンの区切りを窓枠の下側に設定するなど、US好きならではのポイントもチラホラ。カラーも渋く黒味の効いたマットレッドと、サフェーサーを連想させるマットグレーで無骨なムードを組み合わせ、自分だけのRB1像を生み出した。
そんなボディに似合うホイールとして選んだのは、ディープ＆段リムでマッチョな空気を醸し出すワーク・マイスターS1。ナックルアームをワンオフしてフロント8度、リア12度のキャンバー角でセットアップすることで、さらなる存在感はアップを実現している。
さらに丸みを強調したエアロにはカナードをプラスし、バンパーからはインタークーラーをチラ見せしてレーシーなノリも注入。このユーロ的でありUS的であり、さらにはレーシーでもあるというミクスチャー感溢れるオンリーワンなスタイリングは令和のいま見ても斬新だ。
SPECIFICATIONS
■AERO：F=TRA 京都・ナンバー6加工、S= 純正加工、R=ダブルブラッド加工
■ WHEEL：ワーク・マイスターS1（19×F9J、R10J）
■TIRE：ナンカン・ウルトラスポーツNS-Ⅱ（F215/35、R225/35）
■EXTERIOR：バックフォグ=スカイラインZ34 純正、ヘッドライト&テールレンズ= 純正加工
■SUSPENSION：エアサス=ACC加工
■MUFFLER：ワンオフ
■BODY COLOR：ツヤ消しレッド×グレー（全塗装）
■CUSTOM SHOP：ヴィヴィットラスター
※月刊スタイルワゴンクラブ2011年9月号掲載
連載 【平成カスタムを追う】ミニバン・プレイバック！
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