451cc並列2気筒、カワサキ Z500が新カラーで登場！2026年10月17日発売

カワサキ・Z500……847,000円(消費税10%を含む)

カワサキ Z500、新カラーで2026年10月17日発売

カワサキの「Z500」が新カラーで登場する。発売日は2026年10月17日（土）。Sugomiを取り入れたボディワークと扱いやすさを両立し、日常の移動から週末のツーリングまで幅広い用途に対応するモデルである。

スタイリングは、現代のZシリーズを象徴するSugomiを取り入れたデザインを採用。精悍かつアグレッシブな外観と、ライダーに寄り添う形状を組み合わせている。

Z500は451㎤並列2気筒エンジンと軽量シャシーを採用

Z500は451㎤並列2気筒エンジンを搭載。250ccクラスをベースとした軽量シャシーに加え、リラックスしたライディングポジションを採用している。

装備面ではLEDヘッドライトやスマートフォン接続機能を備え、パワーと実用性を両立。日常的な移動からツーリングまで対応する構成としている。

車体には、スーパーチャージドフラッグシップ「Ninja H2」と同様のスイングアームマウンティングプレートを採用。エンジン背面に結合し、スイングアームをエンジンに直接取り付けた場合と同等の効果を発揮する構造としている。高い剛性と軽量化を両立し、走行安定性にも貢献する。

Z500は、451㎤並列2気筒エンジン、軽量シャシー、Sugomiを取り入れたスタイリングを組み合わせた新世代のライトウエイトZとして登場する。

カラー

エボニー×メタリックカーボングレー

エンジンマネジメントテクノロジー：アシスト＆スリッパークラッチ、エコノミカルライディングインジケーター、スマートフォン接続機能
シャーシマネジメントテクノロジー：ABS (アンチロックブレーキシステム)、エルゴフィット

最高出力： 39kW (53PS) / 10,000rpm
最大トルク： 43N･m (4.4kgf･m) / 7,300rpm
エンジン種類： 水冷4ストローク並列2気筒
総排気量： 451㎤
内径×行程： 70.0mm x 58.6mm
圧縮比： 11.3:1
弁方式： DOHC 4バルブ
燃料供給方式： フューエルインジェクション (ø32mm x 2)
点火方式： バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火)
始動方式： エレクトリックスターター
潤滑方式： 強制潤滑方式 / ウェットサンプ
エンジンオイル容量： 2.3L
トランスミッション形式： 常時嚙合式6段リターン
一次減速比： 2.029 (69/34)
　ギア・レシオ　1速 2.929 (41/14)
　ギア・レシオ　2速 2.056 (37/18)
　ギア・レシオ　3速 1.619 (34/21)
　ギア・レシオ　4速 1.333 (32/24)
　ギア・レシオ　5速 1.154 (30/26)
　ギア・レシオ　6速 1.037 (28/27)
二次減速比： 3.071 (43/14)
クラッチ形式： 湿式多板 / マニュアルトランスミッション
動力伝達方式： チェーン

フレーム形式：トレリス (高張力鋼)
懸架方式 (前)： テレスコピック (インナーチューブ径41mm)
懸架方式 (後) ：スイングアーム (ボトムリンクユニトラック、スプリングプリロード調整可能)
ホイールトラベル (前)：120mm
ホイールトラベル (後)：130mm
キャスター： 24.3°
トレール： 92mm
ステアリングアングル(左/右)： 35° / 35°
タイヤサイズ (前)： 110/70R17M/C 54H
タイヤサイズ (後)： 150/60R17M/C 66H
ブレーキ形式 (前)： シングルセミフローティングディスク (外径310mm)
キャリパー (前)： デュアルピストン
ブレーキ形式 (後)： シングルディスク (外径220mm)
キャリパー (後)： デュアルピストン

全長×全幅×全高： 1,995mm x 800mm x 1,055mm
軸間距離： 1,375mm
最低地上高： 145mm
シート高： 785mm
車両重量**： 167kg
燃料タンク容量： 14L
使用燃料： 無鉛レギュラーガソリン
燃料消費率 (WMTCモード値)(※1)： 25.2km/L (クラス3-2、1名乗車時)※3
最小回転半径： 2.6 m
乗車定員： 2名
生産国： タイ王国
型式： 8BL-EX500G
メーカー保証： 2 年 (＋カワサキプラザ保証 1 年)
発売予定： 2026年10月17日

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。 
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

**車両重量(整備質量)は走行(航走)に必要な整備を行った状態での重量です。重量には油脂類やバッテリー液などが含まれます。

走行(航走)画像は管理された環境においてプロライダーによる走行を撮影したものです。走行(航走)に際しては適切な装備を着用の上、常に安全を心がけてください。

仕様および諸元、価格は予告なく変更することがあります。