エンジンスワップ

「エイプなのに二気筒!?」12インチ車体にニンジャ250Rエンジンをぶち込んだ衝撃作【写真・7枚目】

12インチのエイプにニンジャ250Rの2気筒エンジンを搭載。小さな車体に対して圧倒的なボリュームを持つエンジンが、このマシン最大の見どころだ。
エイプらしいコンパクトな車格はそのままに、250ccクラスのエンジンを搭載。大掛かりな加工を施しながらも、全体は違和感の少ないスタイルにまとめられている。
エンジンに関連するため、メーターはニンジャ250R用を丸ごと移植。ビキニカウルでカバーしているものの、少しはみ出すほどのボリュームだ。
ニンジャ250Rのエンジンを収めるため、エイプのフレームをワイド加工。さらに2本のサブフレームを追加するなど、大掛かりな加工によって搭載を実現した。
足周りやブレーキは前オーナーが仕上げたもので、詳細は不明。オーナーはNSR系やミニモト製パーツを使った仕様ではないかと推測している。
CRF250R用サイレンサーを流用し、左右2本出しマフラーをワンオフ製作。リヤビューの迫力はもちろん、エイプから響く2気筒サウンドも異色だ。
補器類を収めるスペースを確保するため、タンクはエイプ用とニンジャ250R用を組み合わせた“2個イチ”で製作。外観のまとまりを崩さず、エンジンスワップに必要な機能を収めている。
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