純正部品で基盤を整えるS2000 スポーツカー中古車販売店HMRの提案

純正パーツで状態を整え
必要なパーツを組む

スムーズに吹けて高回転まで続く気持ちよい加速と、コーナーでの鋭い走りがS2000の魅力であるが、それはもともと備わる『特性』だ。

つまり、S2000に期待する走りは『本調子を保つこと』で手に入るものであり、その状態にしたあとに、伸ばしたい部分を伸ばすためのチューニングを施していくのが正攻法といえる。

その好事例として挙げるのが、HMRのAP2 S2000だ。メンテナンスを軸に、シンプルなチューニングを施すだけで、筑波サーキット1分3秒台の実力を備えている。

まずはサスペンション。アーム類はノーマルを用い、ブッシュはすべて新品に交換。強化ブッシュがない部位は純正部品に打ち換える。タイロッドエンドやスタビリンクなどは調整タイプを奢る。

また、フロントにキャンバーをつけるためにジェイズレーシング製キャンバージョイントを装着。ロールセンターアジャスターの役割も担うので、なおさら効果的なアイテムといえるだろう。

S2000のサスキットは、アライメント変化をどれだけ抑えられるかがまず重要。とくにリアはストロークによるアライメント変化が大きいので、できるだけストロークさせない製品選びとセッティングが好ましい。

デモカーのスプリングレートはフロントが22kg/mm、リアが24kg/mmで、ダンパーはこの硬めのスプリングの動きに対応しつつ、余計にストロークしない設定が必要。そこで選んでいるのが、フルオーダー式のスピリット車高調サスキットだ。

タイヤはアドバンA052で、サイズはフロントが225/45R17、リアは245/45R17と組み合わせ。ノーマルも前後サイズ違いが標準なので、この車両のように、ノーマル尊重指向であれば、適正な選択である。

パワー系は別記のとおりで、こちらもリフレッシュやノーマル尊重の基本メニューとなるが、それらも基本的にはノーマル尊重。物足りなさを感じる人もいるだろうが、S2000は元来の素性がよく、HMRとしても、これまでにいろんなパーツを試してきたうえで辿り着いた答え。

経年劣化や部品供給などの今後について、さらには、サーキットを走るうえで掛かってくる消耗品代やランニングコストなど、S2000を取り巻く環境を鑑みても、カスタマーに寄り添った提案であることは間違いない。

オイル漏れや異音の発生が多いので、そこも見極めのポイント。高回転型エンジンなだけに点火コイル、スパークプラグといった点火系リフレッシュも有効。

エアクリーナーは重要なパーツ。吸気温度に敏感な制御なので、選択肢も限られてくる。

AP1、AP2ともに純正エキゾーストマニホールドの完成度が高いので、ケースにもよるが、換える必要性が少ないパーツでもある。

純正マフラーは重さがネックだが、こちらも性能は高い。EXマニ同様、それを踏まえて検討する。

キャンバージョイントでキャンバーはつけたい。S2000は前後タイヤサイズが違うので、そのバランスも尊重。

AP2の場合、純正スタビライザーがソフトなので、スポーツ走行がメインならフロントはタイプS用、リアはハイレートなAP1用に換える。

同時にロールセンターアジャスターとトーコントロールアームを調整式の市販品に交換。

以前はビッグキャリパーを備えていたが、連続周回しないのであれば、純正で問題なく、現在はパッドとローターのみ変更

リアまわりはブレーキの熱がこもりやすく、キャリパーやハブが固着しやすい。それらのオーバーホールは必須となる

ジャッキポイントで地上高90mmを確保しても、触媒フランジがそれを下回るので、HKSの触媒に換えて高さを稼ぐ

リアのダウンフォースの上げ過ぎは逆効果。フロントとのバランスが重要なので、小振りなリアウイングを装着

HMRは東京都西多摩郡瑞穂町のスポーツカー専門店。良質な車両に適切な整備を施して販売している。他店購入のクルマでも、整備や車検など、いろいろ相談できる。

販売車両のS2000はガレージ内で保管されている。AP1、AP2ともに、在庫はつねに豊富に揃えているので予算に応じたクルマ選びができるだろう。

こちらのAP2は無限のエアロパーツを纏い、走行1万km台のレアな物件。ボディカラーが無限のデモカーと同じことも付加価値となっている。

■HMR　

東京都西多摩郡瑞穂町箱根ヶ崎東松原11-5 TEL 042-568-1388

https://hm-r.co.jp/