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ウラカン後継車「ランボルギーニ テメラリオ」初試乗！『GENROQ 2025年10月号』特集「Evolving Lamborghini」は必読モノ！【写真・5枚目】

【EVOLVING LAMBORGHINI】その名はかつての闘牛の名前だという。ランボルギーニの新生「 テメラリオ 」は、同社として初めてミッドにV8を搭載するプラグインハイブリッド。ガヤルド、ウラカンと続いた主力モデルの伝統を受け継ぐ新たな闘牛は、果たしてどのような快楽をもたらしてくれるのか。
【EVOLVING LAMBORGHINI】その名はかつての闘牛の名前だという。ランボルギーニの新生「 テメラリオ 」は、同社として初めてミッドにV8を搭載するプラグインハイブリッド。ガヤルド、ウラカンと続いた主力モデルの伝統を受け継ぐ新たな闘牛は、果たしてどのような快楽をもたらしてくれるのか。
【EVOLVING LAMBORGHINI】ランボルギーニの最量販モデル「 ウルス 」がマイナーチェンジ、プラグインハイブリッドの「 ウルスSE 」へと進化した。その走りは劇的に洗練されたと評判だが、一方でスパルタンな方がランボルギーニらしいとの声も。そこで新旧モデルを連れ出して検証してみた。
【EVOLVING LAMBORGHINI】ランボルギーニの最量販モデル「 ウルス 」がマイナーチェンジ、プラグインハイブリッドの「 ウルスSE 」へと進化した。その走りは劇的に洗練されたと評判だが、一方でスパルタンな方がランボルギーニらしいとの声も。そこで新旧モデルを連れ出して検証してみた。
【ULTIMATE SUPERSPORT】1984年の288GTOに始まり、F40、F50、エンツォ、ラ・フェラーリ、ラ・フェラーリ・アペルタ。これら歴代のアイコン的スーパースポーツに、新たに名を連ねるのが「 F80 」だ。このシリーズはいずれも、時代時代のスポーツドライビングを再定義してきた。果たしてF80が切り拓く新たな走りの境地とは。
【ULTIMATE SUPERSPORT】1984年の288GTOに始まり、F40、F50、エンツォ、ラ・フェラーリ、ラ・フェラーリ・アペルタ。これら歴代のアイコン的スーパースポーツに、新たに名を連ねるのが「 F80 」だ。このシリーズはいずれも、時代時代のスポーツドライビングを再定義してきた。果たしてF80が切り拓く新たな走りの境地とは。
【THE BATTLE】クーペに続き、新型「 アストンマーティン・ヴァンテ―ジ 」のロードスター版が上陸を開始。搭載される4ℓV8ツインターボは先代から実に155PSと115Nmを向上、もはや別モノと呼べるユニットに進化している。ならば対戦相手も最強のオープンモデルが相応しい。そこで登場願ったのは「 ポルシェ911カレラGTSカブリオレ 」である。
【THE BATTLE】クーペに続き、新型「 アストンマーティン・ヴァンテ―ジ 」のロードスター版が上陸を開始。搭載される4ℓV8ツインターボは先代から実に155PSと115Nmを向上、もはや別モノと呼べるユニットに進化している。ならば対戦相手も最強のオープンモデルが相応しい。そこで登場願ったのは「 ポルシェ911カレラGTSカブリオレ 」である。
【THE BATTLE】アウディとポルシェが共同開発した電動専用プラットフォーム「PPE」を採用した2台。それが「 Q6 eトロン 」と「 マカン 」だ。今回はそれぞれのトップグレード「 SQ6 」と「 マカン・ターボ 」を比較。果たしてこの2台にはどのような違いがあるのだろうか。
【THE BATTLE】アウディとポルシェが共同開発した電動専用プラットフォーム「PPE」を採用した2台。それが「 Q6 eトロン 」と「 マカン 」だ。今回はそれぞれのトップグレード「 SQ6 」と「 マカン・ターボ 」を比較。果たしてこの2台にはどのような違いがあるのだろうか。
【CRITICAL JUDGMENT】田中哲也と荒聖治、いずれも当代一流のレーシングドライバーである。そんな2人だからこそ語れる本音のスポーツカーの性能。テストの場所は鈴鹿サーキット。ここを走らせて素性を見破る。今回はBMW Mの最もコンパクトなスポーツクーペ、M2の実力をチェックした。
【CRITICAL JUDGMENT】田中哲也と荒聖治、いずれも当代一流のレーシングドライバーである。そんな2人だからこそ語れる本音のスポーツカーの性能。テストの場所は鈴鹿サーキット。ここを走らせて素性を見破る。今回はBMW Mの最もコンパクトなスポーツクーペ、M2の実力をチェックした。
【EVOLVING LAMBORGHINI】その名はかつての闘牛の名前だという。ランボルギーニの新生「 テメラリオ 」は、同社として初めてミッドにV8を搭載するプラグインハイブリッド。ガヤルド、ウラカンと続いた主力モデルの伝統を受け継ぐ新たな闘牛は、果たしてどのような快楽をもたらしてくれるのか。
【EVOLVING LAMBORGHINI】ランボルギーニの最量販モデル「 ウルス 」がマイナーチェンジ、プラグインハイブリッドの「 ウルスSE 」へと進化した。その走りは劇的に洗練されたと評判だが、一方でスパルタンな方がランボルギーニらしいとの声も。そこで新旧モデルを連れ出して検証してみた。
【ULTIMATE SUPERSPORT】1984年の288GTOに始まり、F40、F50、エンツォ、ラ・フェラーリ、ラ・フェラーリ・アペルタ。これら歴代のアイコン的スーパースポーツに、新たに名を連ねるのが「 F80 」だ。このシリーズはいずれも、時代時代のスポーツドライビングを再定義してきた。果たしてF80が切り拓く新たな走りの境地とは。
【THE BATTLE】クーペに続き、新型「 アストンマーティン・ヴァンテ―ジ 」のロードスター版が上陸を開始。搭載される4ℓV8ツインターボは先代から実に155PSと115Nmを向上、もはや別モノと呼べるユニットに進化している。ならば対戦相手も最強のオープンモデルが相応しい。そこで登場願ったのは「 ポルシェ911カレラGTSカブリオレ 」である。
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【CRITICAL JUDGMENT】田中哲也と荒聖治、いずれも当代一流のレーシングドライバーである。そんな2人だからこそ語れる本音のスポーツカーの性能。テストの場所は鈴鹿サーキット。ここを走らせて素性を見破る。今回はBMW Mの最もコンパクトなスポーツクーペ、M2の実力をチェックした。
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