イベント 「これぞアメリカンカスタムの最前線!!」『第33回ヨコハマホットロッドカスタムショー』の花道を飾ったマシンを一気に見る！【写真・8枚目】 Dave ShutenのDEUCE ROADSTER。 『33rd YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW』のGuest Carとして来日したGalpin Speed ShopのDave Shuten氏が所有する1932年型FORD ROADSTER (DEUCE)。 Guest CarとGuest Motorcycleを紹介する『33rd YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW』のポスター。 大勢の来場者に見守られながら「Ride in Show」の花道を走るDave ShutenのDEUCE ROADSTER。 Dave Shuten氏は1960年代半ばのホーム・ビルド・ドラッグカー・スタイルをテーマに、大排気量のエンジン＋プレーンなスタイルになることを意識したという。 「Ride in Show」の花道を走るDave ShutenのDEUCE ROADSTERのリヤビュー。 心臓部は354cu-in(5.8L)V8HEMIユニットを搭載する。 このマシンに使用されたパーツはすべて1950～1960年代のマシンに使用されたオリジナルのパーツ。 DEUCE ROADSTERのリヤビュー。 DEUCE ROADSTERのインテリア。 DEUCE ROADSTERのシート。 DEUCE ROADSTERののホイール。 オーナーのDave Shuten氏（中央）。 DEUCE FACTORY代表の笠井俊一氏のDEUCE WOODY WAGON。 DEUCE WOODY WAGONのリヤビュー。 DEUCE FACTORY代表の笠井俊一氏のDEUCE WOODY WAGON。 DEUCE FACTORY代表の笠井俊一氏。 「Ride in Show」のトップランナーを務めたのは「HCS2024 Best Of Show Motorcycle」に輝いたマシン。 1978年型ハーレー・ダビッドソン初期型ショベルヘッドをベースにした星川氏の「Asterisk」だ。 Neefus Brothers／Red Clouds Collectiveの1951年型トライアンフ「GOLDEN HOUR」。 カリフォルニアのオークキャニオンパークで開催されたBorn-Free16においてBest In Showに輝いたマシン。 Ryan Grossman氏／Vintage Dreamsの1946年型ハーレー・ダビッドソン・ナックルヘッド「Two Timer」。 同じくBorn-Free16において招待ビルダー部門の優勝したマシンだ。 Gary Royal氏／Beware Choppersの1938年型ハーレー・ダビッドソンUL「.38 Special」。 Gary Royal氏／Beware Choppersの1938年型ハーレー・ダビッドソンUL「.38 Special」。 Jared Weems氏／Weems Motor Co.の1952年型トライアンフ「Ultor」。 Jared Weems氏／Weems Motor Co.の1952年型トライアンフ「Ultor」。 Mike Davis氏／Big Chief Vintageの1950年型トライアンフ「The Pollywog」。 Mike Davis氏／Big Chief Vintageの1950年型トライアンフ「The Pollywog」。 木村信也氏／CHABOTT ENGINEERINGの1983年式ハーレー・ダビッドソンXL1000「Rayo Negro」。 木村信也氏／CHABOTT ENGINEERINGの1983年式ハーレー・ダビッドソンXL1000「Rayo Negro」。 ヒーロースポンサーのBMWモトラッドによるBMW R12 nineTベースのカスタムモーターサイクル。 台湾のRough Craftsが手掛けたマシンで、金色のサファリラリー風ポルシェ911からインスピレーションを得て製作された。 ヒーロースポンサーであるハーレー・ダビッドソンの2025年型CVOロードグライドSTのレーシングカスタム。 ヒーロースポンサーであるハーレー・ダビッドソンの2025年型CVOロードグライドSTのレーシングカスタム。 ヒーロースポンサーであるインディアン・モーターサイクルの101スカウトGPレーサー・カスタム。 カスタムビルダーのTRIJYAが手掛けたマシンだ。 ヒーロースポンサーであるロイヤルエンフィールドの「VITA」。 CUSTOM WORKS ZONによるカスタムバイク。 ゲスト陣が集合してのグループショット。 Dave ShutenのDEUCE ROADSTER。 この画像の記事を読む
