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モトチャンプ最高速チャレンジ 参加車両紹介と全記録! 最新! 2026年バージョン! 【2024 & 2025も網羅】
フロントカウルはタケゾーによるFRP製となっていて、フロントフェンダーはサイタニヤファクトリー製を採用。
サイドカウルやアンダーカウル、テールカウルもサイタニヤファクトリー製で統一。
リヤのフェンダーレス化もサイタニヤファクトリー製とし、美しいペイントはFRPタケゾーによるもの。

エンジンはBRT製を採用して排気量をアップ!

エンジンはBRT(ビンタンレーシングチーム)という海外製シリンダーで排気量を177ccにアップ。ポート加工も施し、強化バルブスプリングも投入されている。

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