『アゲても乗り心地は良好！』BLITZの車高調で150プラドを手軽にリフトアップ（試乗インプレ付き）
惜しまれつつも、2024年に販売が終了したトヨタ・ランドクルーザープラド。販売終了から2年あまり経つが、いまだその人気は衰え知らず。カスタムシーンでも絶大な支持を受けているだけに、今からイジってみるのも大いにあり！ そこで、各メーカー＆ショップのデモカーをはじめとした、カスタムの参考にすべきスタイリッシュなプラドたちを紹介していこう。
※本記事は『STYLE RV VOL.166 トヨタ ランドクルーザープラド＆ハイラックス No.2』の記事を再編集したものです。
車高調だけじゃない！ 魅力的なパーツが盛りだくさん！
150プラド後期のカスタマイズの方向性は様々だが、キャラクターを活かしたいならリフトアップがオススメ。ゴツゴツ系のテレーンタイヤを履きこなせばワイルドなオフロードスタイルに仕上げられる。
そんなアゲ系スタイルを手軽に構築できると評判なのが、ブリッツのダンパーZZ-R車高調だ。一般的にリフトアップすると乗り心地は悪くなる傾向にある。しかし、不快な突き上げ感が出ないように様々な条件下で走り込みを重ね、理想のセッティングを導き出しているこのアシはひと味違う。ズバリ、リフトアップしても快適なのだ。
それでいて高速や峠では、安定感のある走りを披露する。カーブで車体が傾きすぎたり、車線変更でふらつくこともないので安心だし、同乗者も酔いにくい。実用性をスポイルしない程度の上げ幅にも関わらず、運転席に座った時の見晴らしのよさは想像以上。運転しやすくなるのもメリットといえる。
そのほかブリッツでは、スタイリッシュなマフラーやスーパーチャージャーキットなど、魅力的なパーツを揃えている。プラドを自分色に染め上げたいユーザーは要チェック！
BLITZ／TOYOTA・LAND CRUISER PRADO 150
【ブリッツ】
車検に通る範囲でアゲる車高調！
手頃な価格帯を実現したリフトアップ専用モデル。32段の減衰力調整機能を備えており、走る場所や乗車人数に応じて最適な乗り味に変更できる。保安基準に通る上げ幅で理想の走りを追求。ヘッドライトレベライザーも付属しており車検も安心だ。3年、6万kmの保証付き。
DAMPER ZZ-R LIFT UP MODEL
ダンパーダブルゼットアール リフトアップモデル
◾️バネレート（kgf/㎜）：F18／R5
◾️車高調整範囲（㎜）：F+15〜+50／R+15〜+60
◾️仕様：全長調整式、先出しオーバーホール対応、減衰力32段階調整、3年間・6万km保証
※バネレートと車高調整範囲は後期ガソリン車の場合
低く構えるスタイルもまた似合う
純正スタイルの秀逸さもあろうか。ローダウンしてもカッコいいのがプラドの凄い所。塊感が増してクルマが引き締まってみえるのだ。ダンパーZZ-Rならローダウンしても乗り心地は快適。好みに応じて選びたい。
◾️対応：150ランドクルーザープラド（後期／中期ディーゼル車）
別格の加速力が手に入る過給器！
ボルトオン装着が可能なスーパーチャージャーキット。全域で素早く過給が立ち上がる特性となっており、パワフルなのに扱いやすい。高速道路での合流や追い越しなどでも効果を実感できる。
COMPRESOR SYSTEM
コンプレッサーシステム
テールを着せ替えできるマフラー！
リフトアップ仕様ではなおさら目立つのがマフラー。だからこそスタイリッシュなテールでアピールしたい。デュアル出しのカスタムエディションなら存在感もたっぷり。リアビューが引き締まる！
NUR-SPEC CUSTOM EDITION
ニュルスペックカスタムエディション
◾️モデル：VS、VSR、CR
街乗りIMPRESSION
足まわりがしっかりしているので高速道路での安心感もあるし乗り心地も快適。見た目の迫力も倍増といいこと尽くし。スーチャー付きはとにかくパワフルで、重さを感じさせない加速力。アクセルを踏めばグッと前に出るのでストレスなく走れる。100点満点です！
