迫力満点の4枚ガルウイングドア！ bBの車格が何倍にもアップする「インパクトVIP!!」規格外！
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
流行にとらわれずに自分のやりたいことをやる！ そんな思いでプロデュースしたインパクトVIP前回のbB。
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年10月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
懐かしの名車カスタム
TOYOTA NCP30 bB（平成14年式）
新車で購入してから8年間、一度もコンセプトを曲げることなくbBをドレスアップ。そのコンセプトとは一目瞭然のVIPスタイル。「bBの魅力は四角くて、ゴツゴツしたスタイリング。このスタイルを活かすにはやっぱりVIP。分厚いエアロを巻いて、エアサスでローダウン。ワイド&ローが一番似合うと思うんです」。そんなこだわりを持ち続け、何度もリメイクを重ねてきた。今回の仕様も、そんなVIPの信念を曲げることなくプロデュース。
見せ場はホイールとフェンダーメイク。一般的には18インチが王道のホイールサイズ。そんな定番を打破すべく、19インチの超ディープリムを装着。しかも5穴ホイールを履くため（←bBは純正4穴!!）、変換スペーサーを用意して履きこなしている。またフロントにはグレッディの6POTキャリパーも装備するなど、そのインパクトは強烈だ。そしてオーバーフェンダーも一新。ホイールに合わせて出幅を成型し、ドア全体を自然に膨らませるブリスターデザインを採用。スクエアボディのスタイリングを、より重厚なフォルムへと変貌させた。
他にも4枚ガルウイングやチルト式のボンネットなど話題は尽きない。「自分のやりたい事だけを徹底してやる。流行りとかはあまり意識しない。bBの魅力を引き出すことを考えた結果」と、そんな熱意とこだわりでbBを作り上げているのだ。
SPECIFICATIONS
■AERO：F/S/R=スピリッツ・アバンギャルドコレクション加工
■WHEEL：ウェッズ・クレンツェヴィシュヌ（19×F9Ｊ、R9.5Ｊ）
■TIRE：ダンロップ・ルマンLM703（F215/35、R225/35）
■EXTERIOR：ボンネット=アーティシャンスピリッツ加工、ブリスターフェンダー=ワンオフ、ヘッドライト&テールレンズ= 純正加工、ガルウイングドア、各部スムージング
■INTERIOR：ステアリング=MOMO張り替え、シート=レカロSRⅢ張り替え、インパネ=ワンオフ、オーデオ作り込み
■SUSPENSION：エアサス=ACC
■MUFFLER：センスブランド
■BODY COLOR：フレアイエロー（全塗装）
■CUSTOM SHOP：ガレージネオ、プロバイド
※月刊スタイルワゴンクラブ2011年10月号掲載
